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China deutet an, Ausnahmen vom Lieferstopp für Nexperia-Produkte zuzulassen. Dies könnte die deutsche Autoindustrie entlasten, die von den Engpässen stark betroffen ist. Peking macht die Niederlande f
Europäische Autohersteller stehen unter Druck, ihre CO₂-Flottenziele für 2025 bis 2027 zu erfüllen. Derzeit liegt der Durchschnitt der Branche sieben Gramm über dem Zielwert. Nur wenige Konzerne wie B
Der VDA fordert eine Ladepflicht für Plug-in-Hybride, da deren reale CO₂-Emissionen bis zu fünfmal höher sind als angenommen. Die EU plant strengere Regeln ab 2025.
