
Plug-in-Hybride: Alter Streit um Verbrauchsdaten
Neue Studien zeigen erneut, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden (PHEV) oft über den offiziellen WLTP-Werten liegt. Die Debatte ist alt, doch die Ursachen liegen oft im unzur
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Neue Studien zeigen erneut, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden (PHEV) oft über den offiziellen WLTP-Werten liegt. Die Debatte ist alt, doch die Ursachen liegen oft im unzur

Deutschland verzeichnet zum Jahreswechsel 2025/2026 fast 200.000 öffentliche Ladepunkte für Elektroautos. Die Gesamtladeleistung stieg um fast 30 Prozent auf 8,1 GW, angetrieben durch den Ausbau von H

Prag will den Taxiverkehr bis 2030 vollständig auf Elektroantrieb umstellen. Diese Maßnahme soll die Luftqualität verbessern und die Klimaziele der Stadt unterstützen. Ab 2027 gilt bereits die EURO 6d

Eine eigene Wallbox ist für E-Auto-Fahrer zunehmend unnötig. Die öffentliche Ladeinfrastruktur hat sich stark verbessert, und Schnelllader beim Einkaufen bieten eine effiziente Alternative zum Heimlad

Die Elektromobilität in Deutschland wächst langsamer als erwartet. Trotz steigender Neuzulassungen bleiben die Zahlen hinter den ambitionierten Zielen zurück. Unsicherheit bei Verbrauchern, fehlende V

Martin Roemheld, künftiger EnBW-Chef für E-Mobilität, räumt mit Vorurteilen auf. Er erklärt die Notwendigkeit unterschiedlicher Ladetarife und betont den guten Ausbau der deutschen Ladeinfrastruktur.

Ein innovatives Projekt in Österreich integriert Elektrofahrzeug-Schnellladestationen in den Regelenergiemarkt, um das Stromnetz zu stabilisieren. Die Technologie von ADS-TEC Energy ermöglicht Einnahm

Der Hyundai Ioniq 6 wurde auf einer Langstreckenfahrt durch sechs europäische Länder unter winterlichen Bedingungen getestet. Die Fahrt zeigte die Herausforderungen bei Kälte und Regen auf, beleuchtet

Fast jedes vierte neu zugelassene Elektroauto in Deutschland ist eine Eigenzulassung von Herstellern oder Händlern. Dies verzerrt die Wachstumszahlen und drückt die Gebrauchtwagenpreise. Hohe Ladekost

Die Bundesregierung hat einen Masterplan vorgestellt, um das Laden von Elektroautos in Deutschland einfacher und transparenter zu machen. Geplant sind eine zentrale Preistransparenzstelle und Förderun

Die Zahl der öffentlichen Ladepunkte für Elektroautos in Deutschland wächst, doch der Ausbau hält mit dem Bedarf nicht Schritt. Regional gibt es große Unterschiede, und die Qualität der Infrastruktur

Die Bundesregierung plant eine zentrale Plattform namens „Mobilithek“ für Echtzeit-Verkehrsdaten. Sie soll Informationen zu ÖPNV, Baustellen und Ladeinfrastruktur bündeln, um Verkehrsplanung und umwel