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BYD bringt den Dolphin G DM-i, einen neuen Plug-in-Hybrid-Kleinwagen, auf den europäischen Markt. Er bietet über 1000 km Reichweite und wurde speziell für das B-Segment entwickelt. Vorstellung im Juni
BMW hat die 7er-Reihe umfassend überarbeitet, mit einem radikal neuen Interieur und dezenten Designanpassungen. Der Elektro-i7 bleibt bei 400 Volt, verspricht aber 250 kW Ladeleistung. Assistenzsystem
Ab Mai 2026 startet die E-Auto-Förderung mit Zuschüssen von 1.500 bis 6.000 Euro für Neufahrzeuge. Berechtigte Haushalte mit einem Einkommen unter 80.000 Euro können den Antrag online stellen. Das Fah
Der Bundestag hat die neue E-Auto-Kaufprämie rückwirkend ab Jahresanfang 2026 beschlossen. Die Förderung liegt zwischen 1.500 und 6.000 Euro, abhängig von Fahrzeugtyp und Haushaltseinkommen. Plug-in-H
Union und SPD haben sich auf eine gemeinsame Position für die EU-Verhandlungen zum Verbrenner-Aus geeinigt. Deutschland fordert nun Technologieoffenheit, Anrechnung erneuerbarer Kraftstoffe und Flexib
Der Toyota RAV4 startet in seine sechste Generation und ist ab sofort als Hybrid und Plug-in-Hybrid bestellbar. Alle Modelle verfügen über einen elektrifizierten Allradantrieb.
Mercedes-Benz aktualisiert seine SUV-Modelle GLE und GLS mit Mild-Hybrid-Antrieben, einem neuen Cockpit und verbesserter KI. Alle Verbrenner erhalten 48-Volt-Startergeneratoren, das Interieur den Supe
MG erweitert sein europäisches Angebot mit dem kompakten Elektroauto MG4 Urban und dem siebensitzigen Plug-in-Hybrid-SUV MGS9 PHEV. Eine innovative Semi-Festkörperbatterie ist für 2026 geplant.
Volvo bringt den XC70 Plug-in-Hybrid noch dieses Jahr nach Europa. Das SUV wird in zwei Leistungsstufen mit 234 kW und 340 kW sowie Batterien von 21 kWh und 40 kWh angeboten. Ladezeiten sind kurz, Pre
Audi stellt den neuen RS 5 als Plug-in-Hybrid vor. Das Topmodell bietet 470 kW Systemleistung, beschleunigt in 3,6 Sekunden auf 100 km/h und verfügt über ein aktives Torque Vectoring an der Hinterachs
Neue Studien zeigen erneut, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden (PHEV) oft über den offiziellen WLTP-Werten liegt. Die Debatte ist alt, doch die Ursachen liegen oft im unzur
Die Förderung für Plug-in-Hybridautos ist angekündigt, doch wichtige Details zu den Bemessungsgrenzen für CO2-Ausstoß und elektrische Reichweite sind noch unklar.
