Audi führt eine umfassende Modellpflege für den A3 ein, die das Fahrzeug mit modernster Technologie ausstattet. Im Mittelpunkt stehen ein neues Curved Display, verbesserte Fahrerassistenzsysteme mit Schwarmdatenintegration und die Möglichkeit zum ferngesteuerten Parken per Smartphone-App. Diese Neuerungen sollen den A3, der in Deutschland zu den meistverkauften Audi-Modellen gehört, noch attraktiver machen.
Wichtige Neuerungen im Überblick
- Neues Curved Display im Innenraum kombiniert virtuelles Cockpit und MMI-Panoramadisplay.
- Fahrerassistenzsysteme nutzen erstmals cloudbasierte Schwarmdaten für präzisere Führung.
- Ferngesteuertes Parken über die myAudi-App und trainiertes Parken für wiederkehrende Manöver.
- Motorenpalette bleibt unverändert, Plug-in-Hybride mit erhöhter Anhängelast von 1700 kg.
- Markteinführung der überarbeiteten Modelle ist für Mitte September 2026 geplant.
Ein Blick in den neuen Innenraum: Digital und intuitiv
Der Innenraum des Audi A3 erfährt mit der Modellpflege eine deutliche Aufwertung. Das zentrale Element ist ein neues Curved Display, das ein 11,9 Zoll großes virtuelles Cockpit nahtlos mit einem 12,8 Zoll großen MMI-Panoramadisplay verbindet. Dieses Design, das bereits in anderen Audi-Modellen zu finden ist, schafft eine moderne und fahrerorientierte Umgebung.
Die Mittelkonsole beherbergt nun ein optimiertes Smartphone-Fach. Hier können Nutzer ihre Geräte kabellos mit bis zu 25 Watt laden. Alle Lenkräder der überarbeiteten A3-Varianten sind zudem mit mechanischen Walzen in den Multifunktionstasten ausgestattet. Dies soll die Bedienung während der Fahrt einfacher und intuitiver gestalten.
Fakten zum A3 in Deutschland
- Der Audi A3 feiert in diesem Jahr sein 30-jähriges Jubiläum.
- In den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden 11.002 A3-Modelle in Deutschland verkauft.
- Damit belegt der A3 den dritten Platz im internen Audi-Ranking, noch vor allen SUV-Modellen der Marke.
Revolutionäre Assistenzsysteme: Schwarmdaten im Einsatz
Audi bündelt die Fahrerassistenzsysteme in drei Paketen: Tech, Tech plus und Tech pro. Eine der bedeutendsten Neuerungen ist der adaptive „Fahrassistent plus“. Dieser kombiniert die Geschwindigkeitsregelung mit einer aktiven Spurführung und funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h.
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe übernimmt das System die Längs- und Querführung, einschließlich automatischer Spurwechsel auf der Autobahn durch einfaches Antippen des Blinkers. Eine weitere neue Funktion ermöglicht das automatische Abbremsen vor roten Ampeln und das selbstständige Wiederanfahren bei Grün.
Cloudbasierte Schwarmdaten für präzisere Navigation
Erstmals nutzt der Audi A3 für die Längs- und Spurführung cloudbasierte Schwarmdaten. Diese Daten ermöglichen es dem System, die durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit auf einer Strecke zu berücksichtigen. Dadurch kann das Fahrzeug die Spur auch dann präzise halten, wenn keine Fahrbahnmarkierungen erkannt werden.
Die Online-Dienste sind bei Auslieferung für drei Jahre inklusive. Danach fallen kostenpflichtige Abonnements an. Diese Technologie verspricht ein noch entspannteres und sichereres Fahrerlebnis, insbesondere auf längeren Fahrten und in komplexen Verkehrssituationen.
„Die Integration von Schwarmdaten in unsere Assistenzsysteme markiert einen wichtigen Schritt hin zu noch intelligenteren und vorausschauenderen Fahrzeugen. Der A3 lernt quasi von der gesamten Audi-Flotte.“
Komfort beim Parken: Ferngesteuert und trainierbar
Ein weiteres Highlight der Modellpflege ist der „Parkassistent pro“. Mit dieser Funktion können Fahrer den Parkvorgang ferngesteuert über die „myAudi“-App auf ihrem Smartphone durchführen. Das bedeutet, man kann vor dem Einparken aussteigen und das Auto aus sicherer Entfernung in die Parklücke manövrieren.
Besonders praktisch ist die Funktion „trainiertes Parken“. Hier lassen sich häufig wiederkehrende Parkmanöver, wie das Einfahren in den eigenen Carport oder die Garage am Arbeitsplatz, einmalig anlernen. Das System speichert bis zu fünf solcher Vorgänge mit einer Länge von jeweils bis zu 50 Metern. Dies spart Zeit und Nerven im Alltag.
Audi connect und Functions on Demand
Über Audi connect und die myAudi-App lassen sich wichtige Fahrzeuginformationen wie Fahrzeugstatus, Parkposition, Reifendruck, Tankfüllstand und Restreichweite jederzeit abrufen. Auch die Standheizung sowie das Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs können ferngesteuert werden. Mit „Functions on Demand“ können zusätzliche Funktionen, wie ein Audio-Paket zur Bassoptimierung und virtueller Surround Sound, nachträglich freigeschaltet werden.
Antriebe bleiben bewährt, Plug-in-Hybride mit mehr Zugkraft
Bei den Antrieben gibt es keine Änderungen. Der Audi A3 wird weiterhin mit Otto- und Dieselmotoren angeboten, die Leistungen von 85 kW und 110 kW liefern. Die Plug-in-Hybrid-Varianten kommen in zwei Leistungsstufen mit 150 kW und 200 kW auf den Markt.
Diese Modelle bieten eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 143 km. Die Batterie der Plug-in-Hybride lässt sich per DC-Laden in etwa einer halben Stunde vollständig aufladen. Eine wichtige Verbesserung für die e-hybrid-Modelle ist die erhöhte Anhängelast: Sie steigt um 300 kg auf nunmehr 1700 Kilogramm.
Preise und Verfügbarkeit
Die überarbeiteten Varianten des Audi A3, vom Sportback über die Limousine bis zum sportlichen RS 3, werden voraussichtlich ab Mitte September 2026 bei den Händlern erwartet. Die Einstiegspreise gestalten sich wie folgt:
- A3 Sportback: ab 31.850 Euro
- A3 Sportback e-hybrid: ab 45.350 Euro
- S3: ab 57.200 Euro
- RS 3: ab 68.500 Euro
Der angekündigte Vollhybridantrieb, der Ende 2026 erwartet wird und auf einem 1,5-Liter-Benziner basieren soll, ist nicht Teil dieser Modellpflege. Er wird voraussichtlich in zwei Leistungsstufen mit 85 kW und 110 kW für Front- und Allradantrieb erhältlich sein.
