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Der Polestar 3 erhält eine 800-Volt-Ladefunktion, die das DC-Laden auf über 300 kW beschleunigt. Bestandskunden profitieren von einem kostenlosen Infotainment-Upgrade.
Kia führt den EV3 AWD ein, ein Kompakt-SUV mit 195 kW Leistung, bis zu 597 km Reichweite und 1,5 Tonnen Anhängelast. Ein 22-kW-Lader ist optional. Auslieferungen starten im Juli.
Mercedes-Benz hat den EQS umfassend überarbeitet, mit einem neuen 800-Volt-Ladesystem, höheren Ladeleistungen bis 350 kW, optimierten Batterien für bis zu 926 km Reichweite und dem neuen MB.OS Infotai
Der Xpeng P7+ setzt mit einer Ladeleistung von bis zu 446 kW und einer Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in nur zwölf Minuten neue Maßstäbe. Die 5,07 Meter lange Reiselimousine bietet zudem hohen Komfort
Xiaomi hat eine überarbeitete Version des Elektroautos SU7 vorgestellt, die mit verbessertem Komfort, leiserem Innenraum und deutlich schnelleren Ladezeiten beeindruckt. Das Topmodell lädt in 12 Minut
Der neue DS N°7 von Stellantis kombiniert eine bekannte Plattform mit Premium-Anspruch. Das SUV bietet Hybrid- und E-Antriebe, bis zu 740 km Reichweite und innovative Technik wie Matrix-Licht und Chat
Die elektrische Mercedes C-Klasse EQ steht vor der Einführung. Erste Fahrten zeigen hohe Reichweite, schnelle Ladezeiten und erstklassigen Komfort. Mit über 800 km Reichweite und 330 kW Ladeleistung s
Volkswagen überarbeitet den ID.3 umfassend zum ID.3 Neo. Verbesserungen gibt es im Innenraum, beim Infotainment und der Antriebstechnik. Die Ladeleistung der Basisversion könnte jedoch enttäuschen.
Ford stattet die Basismodelle seiner Elektro-SUVs Explorer und Capri mit neuen LFP-Batterien und einem stärkeren 140-kW-Motor aus. Die Reichweite steigt, während die Ladeleistung angepasst wird. Preis
Der Mini Countryman E erhält eine Reichweitensteigerung auf bis zu 501 km (WLTP) durch optimierte Batterienutzung, neuen Siliziumkarbid-Inverter und rollwiderstandsoptimierte Radlager. Die Ladeleistun
Der ADAC hat 14 Elektroautos im Winter auf ihre Langstreckentauglichkeit bei 0 Grad und Autobahntempo getestet. Der Verbrauch lag im Schnitt 57 Prozent über WLTP-Angaben. Audi A6 Avant e-tron und Tesl
Der BYD Atto 2 DM-i kommt als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Erste Tests zeigen solide Fahreigenschaften und guten Innenraum, doch die Software und vor allem die langsame Ladeleistung sind klare Schwac
