12 articles tagged
Chile etabliert sich als Lateinamerikas Hotspot für Energiespeicher. Grenergy bestellt 2.600 MWh Batterien von BYD, während Engie ein 46 MW/230 MWh Projekt in Betrieb nimmt. Das Land übertrifft sein 2
Der Anteil vollelektrischer Autos in der EU stieg auf 18,8 Prozent, trotz insgesamt schwacher Autoverkäufe. Volkswagen bleibt Marktführer, während BYD und Tesla starke Zuwächse verzeichnen.
BYD präsentiert die Blade-Battery 2.0 und den Flash Charger, die Elektroautos in wenigen Minuten aufladen sollen. Die neue Technologie verspricht höhere Reichweiten und schnelle Ladezeiten, selbst bei
Der europäische Automarkt verzeichnete im vergangenen Jahr ein Wachstum von 1,8 Prozent auf 10,8 Millionen Neuzulassungen. Elektroautos legten deutlich zu, während reine Verbrenner an Anteil verloren.
Der BYD Atto 2 DM-i kommt als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Erste Tests zeigen solide Fahreigenschaften und guten Innenraum, doch die Software und vor allem die langsame Ladeleistung sind klare Schwac
Fortescue hat sein erstes großes 50MW/250MWh Batteriespeichersystem in Westaustralien in Betrieb genommen, um seine Bergbaubetriebe zu dekarbonisieren. Das System nutzt BYD Blade-Batterien und speiche
Die US-Regierung erwägt, Alibaba, Baidu und BYD auf eine Liste chinesischer Militärfirmen zu setzen. Dies könnte US-Investoren warnen und Reputationsschäden verursachen.
Chinas Elektroauto-Produktion boomt mit einem Zuwachs von 45 Prozent in den ersten neun Monaten 2023. Fast 8 Millionen E-Autos werden bis Jahresende erwartet, wobei BYD führend ist. Der Markt entwicke
BYD erweitert das Angebot seines Kompakt-SUV Atto 2 um eine neue Elektrovariante mit 64,8 kWh Batterie und 430 km Reichweite sowie zwei Plug-in-Hybrid-Modelle mit bis zu 90 km E-Reichweite.
Trotz eines deutlichen Anstiegs der E-Auto-Neuzulassungen im Oktober bleibt der Hochlauf der Elektromobilität in Deutschland hinter den Erwartungen zurück. Tesla verzeichnete starke Rückgänge, während
BYD und Skysense kooperieren bei der Implementierung von 300 MWh Energiespeichersystemen in Mexiko und Lateinamerika bis 2026. Dies ist ein wichtiger Schritt für die Energiewende in der Region, trotz
Europäische Autohersteller stehen unter Druck, ihre CO₂-Flottenziele für 2025 bis 2027 zu erfüllen. Derzeit liegt der Durchschnitt der Branche sieben Gramm über dem Zielwert. Nur wenige Konzerne wie B
