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Die Bundesregierung plant ein 500-Millionen-Euro-Programm für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Verkehrsminister Schnieder sieht dies als zentralen Klimabeitrag, während Grüne die Eff
Das Deutschlandticket ist 2025 ein Verkaufserfolg, doch die politische Debatte fokussiert sich auf Kosten statt Nutzen. Verbände fordern langfristige Sicherheiten und eine Abkehr von der reinen Finanz
Mehr als jeder siebte Stadtbus in Deutschland fährt bereits emissionsfrei. Die Zahl der Busse mit alternativen Antrieben stieg 2023 um fast 1.400 Fahrzeuge auf rund 4.750. Hamburg und Berlin sind führ
Hamburg verstärkt die Förderung für Elektrotaxis mit weiteren 700.000 Euro. Ab 2025 dürfen nur noch emissionsfreie Taxis neu zugelassen werden. Bis 2030 soll die gesamte Flotte elektrisch sein, was üb
Trotz eines Rückgangs der Gesamtzulassungen legten Elektrobusse und leichte Elektro-Lkw 2025 in Europa stark zu. Jeder vierte neue Bus fährt elektrisch, während leichte E-Lkw um 87 Prozent wuchsen. De
Schwellenländer überholen Deutschland bei Elektroauto-Neuzulassungen. 2025 war weltweit jedes vierte neu verkaufte Auto elektrisch, angetrieben durch den Leapfrog-Effekt in Entwicklungsländern.
Der Bundestag hat die Steuerbefreiung für Elektroautos bis Ende 2030 verlängert. Dies soll den Umstieg auf Elektromobilität fördern und die deutsche Autoindustrie stärken. Fahrzeuge sind bis zu zehn J
Eine neue Studie zeigt, dass sich die Mobilität in Deutschland wandelt: Fuß- und Radverkehr nehmen zu, der Autoanteil sinkt, und das Deutschlandticket belebt den ÖPNV, bleibt aber im ländlichen Raum h
Hamburgs Plan zur Umstellung der Busflotte auf Elektroantriebe stößt auf finanzielle Schwierigkeiten. Hohe Kosten für E-Busse und das Auslaufen der Bundesförderung zwingen die Hochbahn, die Elektrifiz
Das Berliner Abgeordnetenhaus hat den Gesetzentwurf für ein weitgehend autofreies Berlin innerhalb des S-Bahn-Rings abgelehnt. Die Initiative plant nun ein Volksbegehren.
