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Aktuelle Crashtests von Euro NCAP zeigen schwere Mängel beim europäischen Lkw-Unterfahrschutz. Jährlich sterben rund 400 Menschen, da Pkw unter Anhänger geraten. Eine Anpassung an den strengeren US-St
Volkswagen kehrt unter Markenchef Thomas Schäfer zu physischen Bedienelementen in seinen Autos zurück. Modelle wie der ID.Polo erhalten wieder Knöpfe und Schalter statt Touch-Elemente. Dies verbessert
Der Euro NCAP verschärft seine Sicherheitskriterien für Neuwagen massiv. Ab sofort müssen Autos in vier Schlüsselbereichen, darunter ablenkungsarme Bedienung und neue Crashtests, höhere Standards erfü
Der ADAC verschärft seine Kriterien für die Bediensicherheit in Autos. Touchscreens sind Hauptursache für erhöhte Ablenkung. Wichtige Funktionen müssen künftig physisch bedienbar sein, um die volle Pu
