Der deutsche Markt für Elektroautos wird zunehmend von heimischen Marken beherrscht. Aktuelle Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigen, dass Volkswagen, BMW und Mercedes die Top-Positionen bei den Neuzulassungen einnehmen. Diese Entwicklung markiert eine deutliche Verschiebung gegenüber dem Vorjahr, in dem internationale Anbieter noch stärker vertreten waren.
Wichtige Erkenntnisse
- Volkswagen ist klarer Marktführer bei Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland.
- BMW und Skoda belegen die Plätze zwei und drei mit starkem Wachstum.
- Tesla verliert fast die Hälfte seines Absatzes und fällt auf Rang neun zurück.
- Deutsche Konzerne belegen die ersten sechs Plätze der Zulassungsstatistik.
Volkswagen festigt seine Führungsposition
Der Volkswagen-Konzern hat seine Dominanz im deutschen Elektroautomarkt im Jahr 2025 deutlich ausgebaut. Die Kernmarke VW-Pkw verbuchte 102.339 erstmals zugelassene Elektroautos. Dies entspricht einem beeindruckenden Wachstum von 65 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Diese Zahlen unterstreichen, dass die Strategie des Konzerns, verstärkt auf Elektromobilität zu setzen, Früchte trägt. Mehrere Modelle des Konzerns finden sich unter den meistverkauften Fahrzeugen, was die breite Akzeptanz bei deutschen Käufern zeigt.
BMW und Skoda auf den Plätzen
Auf dem zweiten Platz folgt BMW mit 51.878 Neuzulassungen. Die Münchner Marke verzeichnete ein Wachstum von 23 Prozent. Besonders erfolgreich war hier der BMW iX1 mit 18.957 Neuzulassungen, der als Zugpferd für die Marke dient.
Dicht dahinter liegt Skoda, ebenfalls Teil des Volkswagen-Konzerns, mit 50.823 Elektro-Neuzulassungen. Skoda konnte seine Verkäufe sogar verdoppeln. Die Marke profitierte von zwei im Programm befindlichen Elektroautos, die sich mit jeweils etwas über 25.000 Einheiten gut verkauften.
Faktencheck: Top 6 der Elektroauto-Zulassungen 2025
- Volkswagen: 102.339 (+65%)
- BMW: 51.878 (+23%)
- Skoda: 50.823 (+100%)
- Audi: 40.530 (+86%)
- Mercedes: 34.719 (+2%)
- Seat/Cupra: 32.920 (+80%)
Einbruch bei Tesla und anderen internationalen Marken
Während deutsche Hersteller zulegen, mussten einige internationale Marken deutliche Rückgänge hinnehmen. Tesla, der vor einem Jahr noch auf Platz drei lag, verzeichnete einen Rückgang von 48 Prozent und stürzte auf Rang neun ab. Nur noch 19.390 Tesla-Modelle wurden neu zugelassen.
Das einst führende Modell, das Tesla Model Y, findet sich in der Modellstatistik nur noch auf Platz zwölf wieder. Dies deutet auf eine veränderte Wettbewerbssituation im deutschen Markt hin, in der etablierte deutsche Marken mit neuen Modellen stark aufholen.
„Die Zahlen zeigen eine klare Trendwende. Deutsche Hersteller haben ihre Hausaufgaben gemacht und bieten nun überzeugende Elektroauto-Modelle an, die bei den Kunden ankommen“, so ein Branchenexperte.
Weitere Verlierer und Gewinner
Auch andere Marken, die nicht zu den deutschen Konzernen gehören, hatten unterschiedliche Erfolge. Hyundai konnte seine Zulassungen um 49 Prozent auf 25.246 steigern und erreichte damit Platz sieben.
Ford, das seine Zahlen fast vervierfachte und auf 20.723 Einheiten kam, sprang auf Rang acht vor Tesla. Dies zeigt, dass auch andere etablierte Marken in Deutschland im Elektro-Segment zulegen können.
Hintergrund: Der deutsche Elektroauto-Markt
Der deutsche Markt für Elektroautos ist einer der größten in Europa. Die Bundesregierung fördert den Kauf von E-Fahrzeugen durch verschiedene Anreize, was zu einem stetigen Wachstum der Neuzulassungen führt. Die Entwicklung der Ladeinfrastruktur und das Angebot attraktiver Modelle spielen eine entscheidende Rolle für die Akzeptanz bei den Verbrauchern.
Modell-Dominanz der deutschen Marken
Auch bei den meistverkauften Modellen dominieren Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Der VW ID.7 belegt mit 34.563 Neuzulassungen den Spitzenplatz.
Dicht gefolgt wird der ID.7 vom VW ID.3 sowie den Modellen ID.4 und ID.5, die vom Kraftfahrt-Bundesamt gemeinsam gezählt werden. Diese breite Aufstellung zeigt, dass Volkswagen in verschiedenen Segmenten erfolgreiche Elektroautos anbieten kann.
Das Angebot an Elektrofahrzeugen wird stetig breiter, was den Wettbewerb weiter anheizt. Verbraucher profitieren von einer größeren Auswahl und technologischen Fortschritten. Die deutschen Hersteller scheinen gut positioniert, um diesen Trend in den kommenden Jahren fortzusetzen.
- Der VW ID.7 ist das meistverkaufte Elektroauto-Modell in Deutschland.
- Die Modelle ID.3, ID.4 und ID.5 folgen auf den nächsten Plätzen.
- Teslas Model Y, einst Spitzenreiter, fällt auf Platz zwölf zurück.
Die Zahlen des vergangenen Jahres verdeutlichen, dass die deutschen Automobilhersteller im Wettlauf um die Elektromobilität eine führende Rolle einnehmen. Ihre Investitionen in neue Modelle und Technologien scheinen sich auszuzahlen und stärken ihre Position im Heimatmarkt.
