Der chinesische Automobilhersteller MG Motors baut sein Angebot auf dem europäischen Markt aus. Zwei neue Modelle, der MG4 Urban und der MGS9 PHEV, sollen die Präsenz der Marke in verschiedenen Segmenten stärken. Diese Erweiterung unterstreicht MGs Ambitionen, eine wichtige Rolle im europäischen Automobilgeschäft zu spielen.
Wichtige Punkte
- MG führt den kompakten MG4 Urban und das große SUV MGS9 PHEV in Europa ein.
- Der MG4 Urban bietet Frontantrieb und einen großzügigen Kofferraum.
- Der MGS9 PHEV ist ein Plug-in-Hybrid-SUV mit sieben Sitzen und fast fünf Metern Länge.
- Eine Semi-Festkörperbatterie mit erhöhter Sicherheit und Kaltwetterleistung ist für Ende 2026 geplant.
MG4 Urban: Ein kompakter Herausforderer
Der MG4 Urban, ein Elektroauto der Kompaktklasse, tritt in einem hart umkämpften Segment an. Mit einer Länge von 4,4 Metern positioniert er sich in der Größenordnung beliebter Modelle wie dem Opel Astra. Das Fahrzeug wird mit zwei Antriebsvarianten angeboten, die unterschiedliche Reichweiten und Ladeleistungen bieten.
Das Basismodell des MG4 Urban verfügt über einen 110 kW (150 PS) starken Elektromotor. Die Batteriekapazität beträgt 42,8 kWh. Laut WLTP-Zyklus wird ein Verbrauch von 15,5 kWh pro 100 km und eine Reichweite von 325 km angegeben. Die Gleichstrom-Ladeleistung erreicht maximal 82 kW. Eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent dauert dabei etwa 28 Minuten.
Fakten zum MG4 Urban
- Länge: 4,4 Meter
- Radstand: 2,75 Meter (vergleichbar mit VW ID.3)
- Kofferraumvolumen: 479 Liter (plus 98 Liter Unterbodenfach)
- Antrieb: Frontantrieb
Leistungsstärkere Variante und Praktikabilität
Die stärkere Version des MG4 Urban bietet einen 118 kW (160 PS) Elektromotor und eine Batterie mit 53,9 kWh Kapazität. Hier liegt die WLTP-Reichweite bei 416 km, der Verbrauch bei 15,3 kWh pro 100 km. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 87 kW, wobei der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent unter idealen Bedingungen 30 Minuten in Anspruch nimmt.
Ein besonderes Merkmal des MG4 Urban ist der Frontantrieb, der ihn vom bekannten MG4 EV unterscheidet. Diese Konstruktion ermöglicht einen großen Kofferraum von 479 Litern. Zusätzlich gibt es ein 98 Liter großes Fach unter dem Ladeboden. Der Radstand von 2,75 Metern verspricht ein großzügiges Platzangebot im Innenraum, vergleichbar mit dem VW ID.3.
"Der Hersteller verspricht ein großzügiges Platzangebot. Mit 2,75 m ist der Radstand etwa so lang wie bei einem VW ID.3." – so ein Sprecher von MG.
MGS9 PHEV: Das große Plug-in-Hybrid-SUV
Für Kunden, die mehr Platz und eine größere Reichweite wünschen, bringt MG den MGS9 PHEV auf den Markt. Dieses Plug-in-Hybrid-SUV ist mit fast fünf Metern Länge ein stattliches Fahrzeug und bietet sieben Sitzplätze. Es übertrifft damit Modelle wie den VW Tayron in seinen Abmessungen deutlich.
Der Antrieb des MGS9 PHEV besteht aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 105 kW (143 PS) und einem Elektromotor mit 135 kW (184 PS). Die Systemleistung des Antriebsstrangs beträgt 200 kW (272 PS). Die Batterie hat einen Energiegehalt von 24,7 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von rund 100 km im WLTP-Zyklus. Finale Daten für den deutschen Markt stehen noch aus, aber die Einführung wird spätestens ab Herbst erwartet.
MGS9 PHEV im Überblick
- Fahrzeugtyp: Plug-in-Hybrid-SUV
- Sitzplätze: Sieben
- Länge: Fast 5 Meter
- Systemleistung: 200 kW (272 PS)
- Elektrische Reichweite (WLTP): Ca. 100 km
Zukunftstechnologie: Semi-Festkörperbatterie
MG plant, ab Ende 2026 eine innovative Semi-Festkörperbatterie in Europa anzubieten. Diese Batterietechnologie verspricht eine höhere Energiedichte im Vergleich zu herkömmlichen Flüssigelektrolyt-Batterien. Dies bedeutet, dass bei gleichem Gewicht und Bauraum mehr Energie gespeichert werden kann.
Ein wesentlicher Vorteil dieser neuen Batterien soll die erhöhte Sicherheit gegen thermisches Durchgehen sein. Zudem wird eine verbesserte Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen angepriesen, was das Vorheizen der Batterie überflüssig machen würde. Details zu Ladeleistung und genauer Energiedichte sind derzeit noch nicht bekannt. Diese Entwicklung könnte ein wichtiger Schritt für die Elektromobilität sein, insbesondere in Regionen mit kalten Wintern.
Die Einführung dieser neuen Batterietechnologie zeigt MGs Bestreben, auch im Bereich der Batterieforschung und -entwicklung eine Vorreiterrolle einzunehmen. Solche Innovationen sind entscheidend, um Elektrofahrzeuge für eine breitere Masse attraktiver zu machen und die Reichweitenangst zu reduzieren.
MGs Wachstumskurs in Europa
MG hat sich in den letzten Jahren erfolgreich auf dem europäischen Markt etabliert. Im Februar meldete das Unternehmen stolz, eine Million Fahrzeuge in Europa ausgeliefert zu haben. Die Erweiterung des Modellangebots mit dem MG4 Urban und dem MGS9 PHEV ist ein logischer Schritt, um diesen Erfolg fortzusetzen und neue Kundensegmente zu erschließen. Besonders der MG4 Urban mit seinem attraktiven Einstiegspreis und der MGS9 PHEV als geräumiges Familien-SUV könnten die Verkaufszahlen weiter ankurbeln.
Die Marke setzt dabei auf eine Kombination aus wettbewerbsfähigen Preisen und modernen Technologien. Durch die kontinuierliche Einführung neuer Modelle und die Entwicklung fortschrittlicher Batterietechnologien positioniert sich MG als ernstzunehmender Akteur im europäischen Automobilmarkt, sowohl im Bereich der reinen Elektrofahrzeuge als auch bei Plug-in-Hybriden.
