Mitsubishi bringt mit dem Eclipse Cross ein neues Elektro-SUV auf den Markt, das auf dem Renault Scenic E-Tech basiert. Das Fahrzeug überzeugt durch eine großzügige Reichweite von über 600 Kilometern und eine umfangreiche Serienausstattung. Mit einem Startpreis unter 48.000 Euro positioniert sich der Eclipse Cross als attraktive Option im wachsenden Segment der Elektro-SUVs.
Wichtige Fakten zum Mitsubishi Eclipse Cross
- Basierend auf dem Renault Scenic E-Tech.
- Reichweite bis zu 627 km (WLTP).
- Batteriekapazität von 87 kWh.
- Startpreis: 47.990 Euro.
- Fünf Jahre Herstellergarantie.
Ein vertrautes Design mit japanischem Emblem
Der neue Mitsubishi Eclipse Cross teilt sich viele Merkmale mit dem Renault Scenic. Dies ist das Ergebnis einer Kooperation zwischen den beiden Herstellern. Äußerlich sind die Ähnlichkeiten deutlich erkennbar, was dem Eclipse Cross ein modernes und gefälliges Erscheinungsbild verleiht. Mitsubishi setzt auf bewährte Technik und Design, um im hart umkämpften Elektroauto-Markt Fuß zu fassen.
Die Strategie, ein erfolgreiches Modell eines Partners mit minimalen Änderungen unter eigener Marke anzubieten, ist nicht neu. Sie ermöglicht es, schnell auf Marktbedürfnisse zu reagieren und Entwicklungskosten zu sparen. Für Kunden bedeutet dies, dass sie ein erprobtes Fahrzeug mit der Servicequalität des jeweiligen Händlers erhalten.
Abmessungen und Platzangebot
Mit einer Länge von 4,49 Metern liegt der Eclipse Cross auf Augenhöhe mit Konkurrenten wie dem Skoda Elroq, der im letzten Jahr zu den meistverkauften Elektroautos in Deutschland gehörte. Der Radstand beträgt 2,78 Meter, was im Innenraum für großzügige Platzverhältnisse sorgt. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 545 Litern. Dies macht das Fahrzeug zu einer praktischen Alternative für Familien und alle, die viel Stauraum benötigen.
„Der Eclipse Cross könnte problemlos manch einen Kombi ersetzen, wenn es um Platz und Alltagstauglichkeit geht.“
Interessanter Fakt
Die Basisausstattung des Eclipse Cross ist bereits sehr umfangreich. Einzig die Höhenverstellung des Beifahrersitzes fehlt in der Einstiegsvariante, was eine ungewöhnliche Entscheidung darstellt.
Leistung, Reichweite und Batterietechnik
Zum Marktstart ist der Mitsubishi Eclipse Cross in einer Antriebskonfiguration erhältlich. Der Elektromotor treibt die Vorderräder an und leistet 160 kW (218 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 300 Nm. Damit beschleunigt das SUV in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h.
Die Batterie ist mit einer Kapazität von 87 kWh großzügig dimensioniert. Dies ermöglicht eine beeindruckende WLTP-Reichweite von 615 bis 627 Kilometern. Diese Werte machen den Eclipse Cross zu einem attraktiven Fahrzeug für Langstreckenfahrten und den täglichen Gebrauch gleichermaßen.
Ladeoptionen und Effizienz
Serienmäßig ist der Eclipse Cross mit einem 11 kW AC-Lader ausgestattet. Für einen Aufpreis von 1.400 Euro lässt sich die AC-Ladeleistung auf bis zu 22 kW erhöhen. Dies kann in bestimmten Szenarien, beispielsweise an öffentlichen Ladestationen oder Wallboxen zu Hause, einen erheblichen Unterschied bei den Ladezeiten machen.
Beim Gleichstromladen (DC) liegt der Eclipse Cross im Mittelfeld seiner Klasse. Er verspricht eine maximale Ladeleistung von 150 kW. Eine Ladung von 15 auf 80 Prozent der Batteriekapazität dauert laut Hersteller 37 Minuten. Das entspricht einer durchschnittlichen Ladeleistung von etwa 92 kW über diesen Zeitraum. Andere Modelle, wie der Skoda Elroq 85, laden vergleichbare Mengen in kürzerer Zeit mit höheren Durchschnittswerten.
Hintergrund zur Garantie
Mitsubishi bietet eine Herstellergarantie von fünf Jahren oder bis zu 100.000 Kilometern. Diese kann bis zu dreimal um jeweils ein Jahr verlängert werden, bis maximal 160.000 Kilometer. Solche Garantieleistungen sind oft mit hohen Zusatzkosten verbunden, doch hier sind sie inklusive.
Preisgestaltung und zukünftige Varianten
Der Mitsubishi Eclipse Cross startet in Deutschland bei 47.990 Euro. Dieser Preis beinhaltet eine umfangreiche Serienausstattung und eine Wärmepumpe, die zur Effizienzsteigerung beiträgt. Lediglich die Metalliclackierung (ab 750 Euro) und der 22 kW AC-Lader sind als Extras auf der Preisliste zu finden.
Im Sommer plant Mitsubishi, eine weitere Variante mit einer kleineren Batterie und etwas weniger Motorleistung nachzureichen. Diese Version dürfte sich an den Spezifikationen des Basismodells des Renault Scenic orientieren. Der Motor wird voraussichtlich 125 kW (170 PS) leisten und die Batterie eine Kapazität von 60 kWh bieten. Der Preis für diese kleinere Variante wird voraussichtlich knapp unter der 40.000-Euro-Marke liegen, was sie zu einer noch zugänglicheren Option macht.
Die versenkbaren Türgriffe, die bei manchen Premium-Fahrzeugen auf höhere Ausstattungslinien beschränkt sind, sind im Eclipse Cross in jeder Ausstattungslinie serienmäßig. Dies unterstreicht den Anspruch, ein hochwertiges Gesamtpaket anzubieten.
