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Xpeng bringt sein neues Elektro-SUV L03 nach Europa. Das kompakte SUV-Coupé startet ab 35.600 Euro, bietet bis zu 520 km Reichweite und lädt in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Es verfügt über fortsc
Der neue Hyundai Ioniq 3 positioniert sich als geräumiges und technologisches Elektro-SUV im Kompaktsegment. Mit zwei Batterieoptionen und schnellen Ladezeiten bietet er eine attraktive Alternative fü
Volkswagen hat die API für E-Auto-Daten geändert, wodurch Drittanbieter-Apps wie EVCC nicht mehr funktionieren. Dies führt zu Frustration bei Fahrern von VW, Skoda und Cupra. VW arbeitet an einer neue
Der Bundesrat hat das Ende der E-Auto-Prämie in Deutschland bestätigt. Seit dem 17. Dezember 2023 gibt es keine staatliche Förderung mehr. Die Entscheidung hat weitreichende Folgen für Käufer und die
Der Bundestag hat die neue E-Auto-Kaufprämie rückwirkend ab Jahresanfang 2026 beschlossen. Die Förderung liegt zwischen 1.500 und 6.000 Euro, abhängig von Fahrzeugtyp und Haushaltseinkommen. Plug-in-H
BMW bringt den iX3 40 auf den Markt, eine günstigere Einstiegsvariante des Elektro-SUVs. Mit Heckantrieb, 235 kW Leistung und bis zu 635 km Reichweite startet er ab 63.400 Euro ab Sommer 2026.
Betreiber von Ladesäulen müssen künftig mit Bußgeldern von bis zu 100.000 Euro rechnen, wenn sie die Preise für das Laden von E-Autos nicht transparent ausweisen. Die Regierung will so Verbraucher sch
Mercedes-Benz erweitert die CLA-Baureihe um den neuen CLA 250. Das Modell bietet eine 71-kWh-Batterie für bis zu 674 km Reichweite und 200 kW Leistung. Es ist preislich attraktiv zwischen den bestehen
Volvo präsentiert den neuen EX60, ein vollelektrisches SUV, das mit bis zu 810 km Reichweite, schnellen Ladezeiten und umfassender Serienausstattung im Premiumsegment antritt. Preise starten bei 62.99
Volkswagen hat in Salzgitter die Produktion von Batteriezellen gestartet. Die selbst entwickelten Einheitszellen sollen ab nächstem Jahr in Elektroautos wie dem VW ID. Polo verbaut werden und die Abhä
Trotz hoher Förderung und jahrzehntelanger Forschung bleiben Brennstoffzellen-Autos im PKW-Bereich ein Nischenprodukt. Batterieelektrische Fahrzeuge übertreffen sie in Reichweite und Infrastruktur, wä
