CFMoto präsentiert die 1000 MT-X, eine neue Reiseenduro, die ab 2026 auf den Markt kommen soll. Das Modell löst die erst kürzlich eingeführte 800 MT-X ab und bringt deutlich mehr Leistung sowie eine umfangreiche Ausstattung mit. Mit einem 946 cm³ V2-Motor und 113 PS zielt CFMoto auf etablierte Wettbewerber im Segment der großen Reiseenduros ab.
Wichtige Punkte
- Die CFMoto 1000 MT-X kommt 2026 auf den Markt und löst die 800 MT-X ab.
- Sie verfügt über einen 946 cm³ V2-Motor mit 113 PS und 105 Nm Drehmoment.
- Das Leergewicht beträgt 220 kg, was eine Reduzierung gegenüber früheren Modellen darstellt.
- Die Ausstattung ist sehr umfangreich und beinhaltet unter anderem ein 7-Zoll-TFT-Display und Kurven-ABS.
- Der Preis wird voraussichtlich knapp über 10.000 Euro liegen, was sie zu einer attraktiven Option macht.
CFMoto setzt auf Hubraum und Leistung
Der chinesische Hersteller CFMoto treibt die Entwicklung seiner Motorradmodelle mit hohem Tempo voran. Nachdem erst Anfang 2025 die überarbeitete 800 MT-X vorgestellt wurde, steht nun bereits der Nachfolger in den Startlöchern. Die CFMoto 1000 MT-X soll ab 2026 erhältlich sein und markiert einen deutlichen Schritt in Richtung größerer Hubräume und höherer Leistung.
Der neue V2-Motor der 1000 MT-X wurde auf 946 cm³ aufgebohrt. Dies führt zu einer Leistungssteigerung von 91 auf 113 PS bei 8500 U/min. Auch das maximale Drehmoment erhöht sich spürbar von 86 auf 105 Nm bei 6250 U/min. Diese Werte positionieren die 1000 MT-X direkt im Wettbewerb mit Modellen wie der Honda CRF 1100 L Africa Twin und der BMW F 900 GS.
Fakten zur 1000 MT-X
- Hubraum: 946 cm³
- Leistung: 113 PS (bei 8500 U/min)
- Drehmoment: 105 Nm (bei 6250 U/min)
- Leergewicht: 220 kg
- Tankinhalt: 22,5 Liter
Umfassende Ausstattung und modernes Design
Die 1000 MT-X übernimmt das moderne und aggressive Design der 800er-Vorgängerin. Sie verfügt über einen robusten Stahlrohrrahmen und lange Federwege von jeweils 230 mm vorn und hinten. Für Fahrer mit geringerer Körpergröße bietet CFMoto auch eine Variante mit kürzeren Federwegen von 190 mm an.
Die Front im Rallye-Stil mit markanten LED-Scheinwerfern und einem hochgelegenen Vorderradkotflügel entspricht dem aktuellen Zeitgeist. Ein besonderes Merkmal ist der große Tank mit einem Fassungsvermögen von 22,5 Litern. CFMoto hat hier einen Trick von KTM übernommen, indem die Tankflanken tief bis zu den Krümmern gezogen wurden, um gleichzeitig den Schwerpunkt des Motorrads zu senken.
„Die CFMoto 1000 MT-X zeigt, dass der Hersteller ernsthaft im Segment der großen Reiseenduros mitmischen will. Die Kombination aus Leistung, Ausstattung und voraussichtlich attraktivem Preis ist bemerkenswert.“
Fahrwerk und Bremsen für jede Herausforderung
Das Fahrwerk der 1000 MT-X ist für den Einsatz auf und abseits befestigter Straßen ausgelegt. Die voll einstellbaren Federelemente stammen vom japanischen Zulieferer KYB, einem renommierten Namen in der Branche. Dies sorgt für eine zuverlässige Dämpfung und Anpassbarkeit an verschiedene Fahrbedingungen. Mit einer Bodenfreiheit von 240 mm ist das Motorrad auch für anspruchsvolles Gelände gerüstet.
Für sichere Verzögerung sorgen zwei radiale Brembo-Vierkolbenbremssättel am Vorderrad. Die Bereifung besteht aus bewährten Pirelli Scorpion Rally STR Reifen in den Dimensionen 90/90-21 vorn und 150/70-18 hinten. Diese Reifenwahl unterstreicht den Anspruch, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Performance zu bieten.
Komfort und Konnektivität
Die Sitzbank der 1000 MT-X ist bewusst flach gehalten, um dem Fahrer eine schnelle Gewichtsverlagerung im Gelände zu ermöglichen. Eine kleine Kante zum Soziusbereich sorgt für eine Abgrenzung. Die Fußrasten sind mit gezackten Zähnen für sicheren Halt der Stiefel ausgestattet und verfügen über abnehmbare Gummieinlagen zur Vibrationsdämpfung.
Die Serienausstattung ist reichhaltig und umfasst unter anderem Motorschutz, Handprotektoren, Rückspiegel mit Klappgelenk, eine Gepäckbrücke sowie USB-C- und USB-A-Steckdosen. Das Cockpit wird von einem sieben Zoll großen TFT-Display dominiert, das senkrecht wie ein Smartphone angeordnet ist – ein Trend, der von der Yamaha Ténéré 700 populär gemacht wurde.
Hintergrund: CFMoto und KTM
CFMoto ist in Europa auch durch die Zusammenarbeit mit KTM bekannt geworden. Der chinesische Hersteller baute die KTM 790 Duke und 790 Adventure in China und erhielt die Genehmigung, den 799 cm³ V2-Motor für eigene Modelle zu nutzen. Diese Kooperation hat CFMoto geholfen, schnell technisches Know-how aufzubauen und sich im europäischen Markt zu etablieren.
Moderne Assistenzsysteme und Konnektivität
Die 1000 MT-X bietet drei verschiedene Fahrmodi und einen bidirektionalen Quickshifter. Zudem ist sie per Bluetooth mit dem Smartphone kompatibel, was die Anzeige verschiedener Informationen auf dem Display ermöglicht. Sicherheitsrelevante Features wie Kurven-ABS und eine schräglagensensible Schlupfregelung von Bosch gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Das neutrale und stabile Fahrverhalten mit einem Radstand von 1530 mm und einem Lenkkopfwinkel von 63,6 Grad sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung arbeitet sowohl auf der Straße als auch im Gelände zufriedenstellend.
Preis und Marktpositionierung
Ein offizieller Preis für die CFMoto 1000 MT-X wurde noch nicht bekannt gegeben. Die 800 MT-X ist ab 9499 Euro erhältlich. Es wird erwartet, dass die 1000 MT-X diesen Preis übertreffen wird, aber wahrscheinlich nicht viel mehr als 10.000 Euro kosten wird. Dies würde sie im Vergleich zu direkten Konkurrenten als sehr attraktive und preiswerte Option positionieren.
CFMoto untermauert sein Engagement im europäischen Markt auch durch eine vierjährige Garantie und ein gut ausgebautes Händlernetz in Deutschland. Viele KTM-Händler bieten inzwischen auch CFMoto-Modelle an, was Service und Ersatzteilversorgung sicherstellen soll.
- Voraussichtlicher Preis: Knapp über 10.000 Euro
- Garantie: 4 Jahre
- Händlernetz: Gut ausgebaut, auch über KTM-Händler
Mit der 1000 MT-X setzt CFMoto ein klares Zeichen an die etablierten Hersteller und festigt seine Position als ernstzunehmender Akteur im globalen Motorradmarkt.
