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Tesla wird auf der IAA Transportation in Hannover Details zum Europa-Start des Elektro-Lkw Semi bekannt geben. Der Semi wird in den USA bereits in zwei Varianten angeboten, mit Reichweiten von 523 km
Volkswagen erwägt, seine Beteiligung an der Lkw-Sparte Traton zu reduzieren, um Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern. Die Entscheidung könnte Traton mehr Eigenständigkeit verleihen und die W
Daimler Truck verzeichnete im zweiten Quartal einen Gewinnrückgang von 48 Prozent. Das Unternehmen blickt jedoch optimistisch auf die zweite Jahreshälfte, gestützt durch ein starkes US-Geschäft und ge
Toyota wird gleichberechtigter Partner im Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric von Daimler Truck und Volvo Group. Die Allianz soll die Entwicklung von Brennstoffzellen für schwere Nutzfahrzeuge
Daimler Truck bereitet sich auf starke Konkurrenz durch chinesische Elektro-Lkw vor. Konzernchefin Karin Rådström betont die Notwendigkeit von Innovation und Kostenoptimierung, um wettbewerbsfähig zu
Daimler-Truck-Chefin Karin Rådström warnt vor existenzbedrohenden Folgen der EU-CO₂-Regeln für schwere Lkw und fordert eine beschleunigte Überprüfung. Bei Nichterfüllung der Ziele drohen Herstellern d
Das Münchener Unternehmen Sono Solar hat eine neue Produktlinie von semi-flexiblen Solarmodulen für die Automobilindustrie vorgestellt. Diese sind für Nutzfahrzeuge, Busse und Wohnmobile konzipiert un
Das EU-Parlament erleichtert Lkw-Herstellern das Sammeln von CO₂-Gutschriften bis 2029, um Strafzahlungen zu vermeiden. Die Emissionsziele bleiben bestehen, die Änderung soll Flexibilität bieten und d
Der neue Elektro-Kleintransporter Hudson EV eBuddy aus Hongkong kommt nach Europa. Er bietet eine umweltfreundliche und wendige Lösung für die Last-Mile-Logistik in Städten mit bis zu 850 kg Nutzlast
Renault übernimmt das Joint Venture Flexis vollständig von Volvo und CMA CGM, um die Entwicklung elektrischer Nutzfahrzeuge zu beschleunigen. Der Renault Trafic E-Tech, mit 450 km Reichweite und 800-V
Trotz eines Rückgangs der Gesamtzulassungen legten Elektrobusse und leichte Elektro-Lkw 2025 in Europa stark zu. Jeder vierte neue Bus fährt elektrisch, während leichte E-Lkw um 87 Prozent wuchsen. De
Volkswagen verbessert den e-Transporter mit mehr nutzbarer Batteriekapazität und kürzeren Ladezeiten. Der Netto-Energiegehalt steigt auf 70,9 kWh, die Ladezeit von 10% auf 80% SoC verkürzt sich auf 30
