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Daimler-Truck-Chefin Karin Rådström warnt vor existenzbedrohenden Folgen der EU-CO₂-Regeln für schwere Lkw und fordert eine beschleunigte Überprüfung. Bei Nichterfüllung der Ziele drohen Herstellern d
Das Münchener Unternehmen Sono Solar hat eine neue Produktlinie von semi-flexiblen Solarmodulen für die Automobilindustrie vorgestellt. Diese sind für Nutzfahrzeuge, Busse und Wohnmobile konzipiert un
Das EU-Parlament erleichtert Lkw-Herstellern das Sammeln von CO₂-Gutschriften bis 2029, um Strafzahlungen zu vermeiden. Die Emissionsziele bleiben bestehen, die Änderung soll Flexibilität bieten und d
Der neue Elektro-Kleintransporter Hudson EV eBuddy aus Hongkong kommt nach Europa. Er bietet eine umweltfreundliche und wendige Lösung für die Last-Mile-Logistik in Städten mit bis zu 850 kg Nutzlast
Renault übernimmt das Joint Venture Flexis vollständig von Volvo und CMA CGM, um die Entwicklung elektrischer Nutzfahrzeuge zu beschleunigen. Der Renault Trafic E-Tech, mit 450 km Reichweite und 800-V
Trotz eines Rückgangs der Gesamtzulassungen legten Elektrobusse und leichte Elektro-Lkw 2025 in Europa stark zu. Jeder vierte neue Bus fährt elektrisch, während leichte E-Lkw um 87 Prozent wuchsen. De
Volkswagen verbessert den e-Transporter mit mehr nutzbarer Batteriekapazität und kürzeren Ladezeiten. Der Netto-Energiegehalt steigt auf 70,9 kWh, die Ladezeit von 10% auf 80% SoC verkürzt sich auf 30
Ford und Renault arbeiten zusammen an der Entwicklung und Produktion von zwei neuen, günstigen Elektroautos für Europa. Die Fahrzeuge basieren auf Renaults Ampere-Plattform und sollen ab 2028 auf den
Der neue Piaggio Porter NPE ist da: Ein vollelektrischer Kleintransporter, der mit hoher Nutzlast und kompakter Bauweise für den urbanen Einsatz konzipiert wurde. Er bietet bis zu 250 km Reichweite un
Renault enthüllt den neuen Trafic E-Tech, der Ende 2026 als erstes Modell des Herstellers mit einer fortschrittlichen 800-Volt-Batteriearchitektur auf den Markt kommt. Diese Technologie verspricht deu
Der Bundestag hat die Mautbefreiung für batterieelektrische Lkw auf deutschen Autobahnen bis Mitte 2031 verlängert. Die Maßnahme soll die Elektromobilität im Nutzfahrzeugsektor fördern und Speditionen
