Die Bundesregierung hat eine neue Kaufprämie für Elektroautos beschlossen. Diese Unterstützung soll den Umstieg auf Elektromobilität fördern und insbesondere Haushalte mit geringem bis mittlerem Einkommen entlasten. Die Prämie wird rückwirkend für alle Elektrofahrzeuge gelten, die seit dem Jahreswechsel neu zugelassen wurden. Dies gab Bundesumweltminister Carsten Schneider heute bekannt.
Wichtige Punkte
- Neue Kaufprämie für E-Autos ab 2024 beschlossen.
- Zuschüsse zwischen 1.500 und 6.000 Euro möglich.
- Rückwirkende Zahlung für ab Jahreswechsel zugelassene Fahrzeuge.
- Einkommensgrenze bei 80.000 Euro zu versteuerndem Haushaltseinkommen.
- Antragstellung voraussichtlich ab Mai 2025 über ein neues Portal.
Details zur neuen Förderung
Die neue Kaufprämie zielt darauf ab, den Absatz von Elektrofahrzeugen in Deutschland anzukurbeln. Die Höhe der Förderung hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter das Einkommen des Haushalts und der Familienstand. Familien mit Kindern erhalten voraussichtlich höhere Zuschüsse.
Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) äußerte sich optimistisch zum Programm. Er sagte, die Mittel reichten für geschätzt 800.000 Fahrzeuge in den nächsten drei bis vier Jahren. Er sieht darin einen wichtigen Anschub für die heimische Automobilbranche, die bereits starke Elektroautos anbietet.
Faktencheck: Prämie im Überblick
- Zuschusshöhe: 1.500 bis 6.000 Euro
- Gültigkeit: Rückwirkend für Neuzulassungen ab 1. Januar 2024
- Einkommensgrenze: 80.000 Euro zu versteuerndes Haushaltseinkommen
- Zielgruppe: Haushalte mit kleinem und mittlerem Einkommen, Familien
Wer kann die Prämie beantragen?
Die Prämie richtet sich primär an private Käufer. Für gewerbliche Zulassungen entfiel die Förderung bereits im September 2023. Private Käufer mussten Ende 2023 ebenfalls eine plötzliche Einstellung der Prämie hinnehmen. Die aktuelle Koalition hatte jedoch eine Wiederaufnahme der finanziellen Unterstützung angekündigt.
Ein entscheidendes Kriterium ist das zu versteuernde Haushaltsjahreseinkommen. Die Grenze liegt bei 80.000 Euro. Haushalte, die diesen Wert überschreiten, sind von der Förderung ausgeschlossen. Dies soll sicherstellen, dass die Mittel gezielt diejenigen erreichen, die finanzielle Unterstützung am dringendsten benötigen.
„Die Mittel reichen für geschätzt 800.000 Fahrzeuge in den nächsten drei bis vier Jahren. Ich sehe das Programm als Anschub für die heimische Branche, die starke Elektroautos im Angebot hat.“
– Bundesumweltminister Carsten Schneider
Der Weg zur Antragstellung
Obwohl die Details der Prämie nun feststehen, müssen sich interessierte Autokäufer noch etwas gedulden. Es ist geplant, ein spezielles Portal für die Antragstellung freizuschalten. Nach aktuellem Stand können Anträge voraussichtlich erst ab Mai 2025 eingereicht werden.
Dieser Zeitplan bedeutet, dass Käufer, die bereits seit Januar 2024 ein Elektroauto zugelassen haben, die Prämie erst im kommenden Jahr beantragen können. Es ist wichtig, alle erforderlichen Unterlagen für den Antrag bereitzuhalten, sobald das Portal verfügbar ist.
Hintergrund: Die Entwicklung der E-Auto-Förderung
Die Kaufprämie für Elektroautos war in Deutschland lange Zeit ein wichtiger Faktor für den Absatz. Im Jahr 2023 wurde sie jedoch zunächst für gewerbliche und dann auch für private Käufer eingestellt. Dies führte zu Unsicherheit am Markt. Die nun beschlossene Neuauflage soll diese Unsicherheit beseitigen und die Elektromobilität wieder stärker fördern.
Gewerbliche Zulassungen machen in Deutschland rund zwei Drittel aller Erstzulassungen aus. Der Fokus der neuen Prämie auf private Haushalte zeigt eine klare politische Schwerpunktsetzung.
Auswirkungen auf den Automarkt
Es bleibt abzuwarten, wie sich die neue Prämie auf die tatsächlichen Preise am Markt auswirken wird. Einige Hersteller, wie VW mit ihrer „ID. Kaufprämie“ oder Toyota mit ihrer Deutschlandprämie, bieten bereits eigene Rabatte auf Elektrofahrzeuge an. Diese Nachlässe können je nach Modell bis zu 5.000 Euro betragen und sind oft befristet.
Da die Hersteller voraussichtlich einen Teil der zukünftigen staatlichen Prämie mittragen müssen, ist anzunehmen, dass bestehende Rabatte unter neuem Namen weitergeführt werden. Hersteller möchten weiterhin Kunden gewinnen, auch jene, deren zu versteuerndes Jahreseinkommen über 80.000 Euro liegt und die daher keinen Anspruch auf die staatliche Förderung haben.
Die Branche erwartet, dass die neue Prämie einen positiven Impuls für den Elektroautomarkt geben wird. Die Unsicherheit der letzten Monate soll damit beendet werden und Käufern wieder mehr Planungssicherheit bieten. Dies könnte zu einem erneuten Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führen.
Hersteller reagieren auf Förderlücke
Einige Automobilhersteller hatten bereits auf die Förderlücke reagiert, indem sie eigene Rabatte anboten. Diese Maßnahmen sollten dazu beitragen, die Nachfrage trotz fehlender staatlicher Unterstützung aufrechtzuerhalten. Die nun eingeführte staatliche Prämie könnte diese Bemühungen ergänzen und den Absatz weiter stärken.
Die Kombination aus staatlicher Förderung und Hersteller-Rabatten könnte Elektroautos für eine breitere Käuferschicht attraktiver machen. Dies ist entscheidend, um die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen und den Anteil der Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen signifikant zu erhöhen.
