Polestar, die schwedische Marke für Elektroautos, erweitert ihr Angebot. Das meistverkaufte Modell, der Polestar 4, ist ab sofort auch als SUV-Variante bestellbar. Dieses neue Modell soll mehr Praktikabilität und Vielseitigkeit bieten und damit eine breitere Zielgruppe ansprechen.
Wichtige Punkte
- Der Polestar 4 SUV ist ab sofort bestellbar.
- Zwei Varianten: Dual Motor mit Allradantrieb und Rear Motor mit Heckantrieb.
- Reichweite von bis zu 630 km (WLTP) bei der Rear Motor Variante.
- Ladekapazität von 100 kWh (brutto) und V2L-Fähigkeit.
- Preise starten bei 57.900 Euro für die Rear Motor Variante.
Design und Geräumigkeit
Der Polestar 4 SUV behält das markentypische Design bei. Gleichzeitig liegt der Fokus auf verbesserter Funktionalität. Besonders hervorzuheben ist das Kofferraumvolumen. Bei umgelegter Rückbanklehne bietet der SUV bis zu 1665 Liter Stauraum. Das Coupé-Modell des Polestar 4 kommt im Vergleich auf 1536 Liter.
Dieses zusätzliche Volumen soll das Fahrzeug attraktiver für Familien oder Nutzer machen, die mehr Platz benötigen. Polestar erhofft sich, mit dieser Erweiterung eine "neue Zielgruppe" zu erreichen.
Faktencheck: Kofferraumvolumen
- Polestar 4 SUV: Maximal 1665 Liter (Rückbank umgelegt)
- Polestar 4 Coupé: Maximal 1536 Liter (Rückbank umgelegt)
Leistung und Reichweite der Antriebsvarianten
Die technische Grundlage für den Polestar 4 SUV bildet die SEA-Architektur, die auch im Polestar 4 Coupé zum Einsatz kommt. Es gibt zwei Hauptvarianten, die sich in Leistung und Antrieb unterscheiden.
Dual Motor Variante mit Allradantrieb
Die Dual Motor Variante verfügt über Allradantrieb. Sie leistet 400 kW und bietet ein Drehmoment von 686 Nm. Diese Konfiguration ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden. Die WLTP-Reichweite dieser Version beträgt bis zu 600 km.
Rear Motor Variante mit Heckantrieb
Die Rear Motor Variante setzt auf Heckantrieb. Sie bietet 200 kW Leistung und 343 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert hier 7,3 Sekunden. Dafür punktet diese Version mit einer höheren WLTP-Reichweite von maximal 630 km.
Hintergrund: WLTP-Reichweite
WLTP steht für "Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure". Dies ist ein globaler Prüfstandard, der den Kraftstoff- und Energieverbrauch sowie die Emissionen von Fahrzeugen misst. Die Werte sollen eine realitätsnähere Einschätzung der Reichweite bieten als frühere Standards.
Batterie und Ladefunktionen
Alle Varianten des Polestar 4 SUV sind mit einer Batterie ausgestattet, die eine Bruttokapazität von 100 kWh aufweist. Netto stehen davon 94 kWh zur Verfügung. Die Batteriezellen nutzen Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie.
Das schnelle Laden ist ein wichtiger Aspekt. Der Polestar 4 SUV unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 200 kW. Dies ermöglicht es, die Batterie in etwa 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent zu laden.
In Deutschland ist AC-Laden mit bis zu 22 kW serienmäßig. Dies ist besonders vorteilhaft für Nutzer, die häufig Gelegenheit zum Laden haben, etwa zu Hause oder am Arbeitsplatz. Eine weitere nützliche Funktion ist die Vehicle-to-Load (V2L)-Fähigkeit. Mit einem optionalen Ladeadapter kann das Fahrzeug bis zu 3,3 kW Leistung bei 16 A und 230 V einphasig bereitstellen. So lässt sich externe Elektronik direkt am Auto betreiben.
Fahrwerk und Fahrdynamik
Das Fahrwerk des Polestar 4 SUV basiert auf dem des Coupés, wurde aber speziell abgestimmt. Joakim Rydholm, der Fahrdynamik-Chefentwickler, betont die Verbesserungen:
"Mit einem noch direkteren Lenkverhalten bietet er das Vertrauen, die Präzision und die Fahrdynamik, die Polestar Kundinnen und Kunden erwarten."
Für sportlich orientierte Fahrer gibt es ein optionales Performance-Paket. Dieses beinhaltet ein Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern von ZF und Hochleistungsbremsen von Brembo. Die Bremssättel sind in der markentypischen Farbe Swedish Gold gehalten. Ergänzt wird das Paket durch 22-Zoll-Räder mit Pirelli P Zero Performance-Reifen.
Intelligente Sprachsteuerung mit Google Gemini
Polestar setzt bei der Sprachsteuerung auf fortschrittliche Technologie. Zukünftig wird Google Gemini zum Einsatz kommen. Diese künstliche Intelligenz soll auch komplexe Anweisungen in natürlicher Alltagssprache verarbeiten können. Gemini wird den bisherigen Google Assistant schrittweise ablösen. Dies verspricht eine intuitivere und effizientere Bedienung im Fahrzeug.
Preise und Verfügbarkeit
Die Preise für den Polestar 4 SUV in Deutschland beginnen bei 57.900 Euro für die Rear Motor Variante. Die Dual Motor Variante ist ab 65.900 Euro erhältlich. Wer sich für das Performance-Paket entscheidet, zahlt ab 76.300 Euro.
Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für das vierte Quartal 2026 geplant. Interessenten können das Fahrzeug ab sofort bestellen.
