Subaru bereitet den Markteintritt seines ersten batterieelektrischen Kompakt-SUVs in Deutschland vor. Der Subaru Uncharted wird voraussichtlich im Frühjahr 2026 auf den Markt kommen. Dieses Modell basiert technisch auf dem Toyota C-HR+, bringt aber eigene Akzente mit sich, um sich im wachsenden Segment der Elektro-SUVs zu positionieren.
Wichtige Punkte
- Subaru Uncharted startet Frühjahr 2026 in Deutschland.
- Technische Basis ist der Toyota C-HR+.
- Drei Antriebsvarianten mit Reichweiten bis zu 600 km (WLTP).
- Allradantrieb mit 252 kW Gesamtleistung und 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
- Ladezeiten von 10 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten.
Der Subaru Uncharted im Detail
Der neue Subaru Uncharted misst 4,52 Meter in der Länge und hat einen Radstand von 2,75 Metern. Die Breite beträgt 1,87 Meter und die Höhe 1,63 Meter. Diese Dimensionen positionieren den Uncharted im Wettbewerb mit Modellen wie dem BMW iX1, Ford Explorer, Peugeot E-3008, Skoda Elroq oder VW ID.5.
Subaru betont eine „coupéartige Dachlinie“, die dem Fahrzeug eine sportliche Optik verleiht. Ein sichtbares Unterscheidungsmerkmal zum Toyota C-HR+ ist die Dachreling, die dem Uncharted einen etwas robusteren Auftritt gibt. Das Ladevolumen wird mit 404 Litern angegeben.
Fakten zum Uncharted
- Länge: 4,52 m
- Radstand: 2,75 m
- Bodenfreiheit (Allrad): 21 cm
- Kofferraumvolumen: 404 Liter
Antriebsvarianten und Leistung
Der Subaru Uncharted wird in drei Antriebsvarianten erhältlich sein. Die leistungsstärkste Version ist der Allradantrieb mit zwei Elektromotoren, die eine Gesamtleistung von 252 kW (343 PS) erzeugen. Dieses Modell beschleunigt in beeindruckenden 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt.
Die 77-kWh-Batterie dieser Allradversion ermöglicht eine voraussichtliche Reichweite von bis zu 525 Kilometern nach WLTP-Standard. Dies sind immerhin 20 Kilometer mehr als beim vergleichbaren Toyota-Modell.
Frontantriebsmodelle
Für Kunden, die einen Frontantrieb bevorzugen, bietet der Uncharted zwei Optionen. Die mittlere Variante leistet 165 kW (224 PS) und erreicht 100 km/h in 7,3 Sekunden. Mit der gleichen 77-kWh-Batterie wie der Allradler sind hier Reichweiten von bis zu 600 Kilometern (WLTP) möglich.
Das Einstiegsmodell verfügt über eine Leistung von 123 kW (167 PS) und eine kleinere Batterie mit 57,7 kWh Energiegehalt. Hier liegt die Reichweite bei bis zu 455 Kilometern (WLTP), die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 8,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 140 km/h begrenzt.
„Subaru setzt auf eine bewährte Plattform, um den Einstieg in die Elektromobilität zu erleichtern und gleichzeitig markentypische Eigenschaften wie den Allradantrieb beizubehalten.“
Ladeinfrastruktur und Effizienz
Die Ladeleistung des Subaru Uncharted ist auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Die große Batterie mit 77 kWh lässt sich bestenfalls in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Die maximale DC-Ladeleistung wird mit 150 kW angegeben, was im Vergleich zu einigen Wettbewerbern solide ist. Zum Beispiel liegen die Ladeleistungen der VW ID.4 und ID.5 je nach Batterie zwischen 135 und 175 kW.
Technologische Details
Eine integrierte Wärmepumpe soll den Stromverbrauch insbesondere bei niedrigen Temperaturen reduzieren und so die Reichweite optimieren. Zudem kommen Siliziumkarbid-Halbleiter (SiC) in den Wechselrichtern zum Einsatz, die die Effizienz des Antriebs weiter steigern sollen. Eine Vorkonditionierung der Batterie sorgt dafür, dass die Ladeleistung auch bei Kälte stabil bleibt.
Serienmäßig ist ein 11-kW-AC-Ladegerät für das Laden an Wallboxen und öffentlichen Wechselstrom-Ladestationen verbaut. Teurere Modelle bieten optional einen 22-kW-Lader für noch schnellere AC-Ladevorgänge.
Preis und Markteinführung
Der genaue Zeitpunkt der Markteinführung im Frühjahr 2026 sowie die Preise für den Subaru Uncharted sind noch nicht bekannt. Es wird jedoch erwartet, dass Subaru und Toyota ihre baugleichen Modelle zu einem ähnlichen Zeitpunkt anbieten werden, mit Preisen, die voraussichtlich bei rund 40.000 Euro beginnen.
Mit dem Uncharted betritt Subaru Neuland im Bereich der reinen Elektromobilität. Die Marke nutzt dabei die Vorteile der Elektrifizierung, um einen Allradantrieb zu realisieren, der ohne mechanische Kraftverteilung auskommt. Stattdessen übernehmen Sensoren und Software die präzise Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, was für optimale Stabilität und Traktion sorgt. Subaru betont, dass Allradsteuerung und Fahrwerk im Vergleich zum Toyota C-HR+ speziell abgestimmt wurden, um ein markentypisches Fahrgefühl zu gewährleisten.
- Marktstart: Frühjahr 2026
- Einstiegspreis: Voraussichtlich ab 40.000 Euro
- Technologie: Allradantrieb per Software, Wärmepumpe, SiC-Halbleiter
