Tesla hat im Geschäftsjahr 2025 einen strategischen Wandel vollzogen, indem das Unternehmen seinen Fokus verstärkt auf Künstliche Intelligenz (KI) und Robotik legt. Trotz eines Rückgangs der Gesamteinnahmen und der Fahrzeugauslieferungen verzeichnete die Energiesparte des Unternehmens Rekordwerte bei Umsatz und Bereitstellungen von Speichersystemen.
Wichtige Erkenntnisse
- Tesla verzeichnete 2025 einen Umsatzrückgang von 3% auf 94,8 Milliarden US-Dollar.
- Das operative Ergebnis sank um 38% auf 4,36 Milliarden US-Dollar.
- Die Energiesparte erreichte Rekordumsätze von fast 12,8 Milliarden US-Dollar jährlich und 46,7 GWh Speicherbereitstellungen.
- Tesla verlagert den Fokus von einem hardwarezentrierten Geschäft zu einem Unternehmen für physische KI.
- Die Produktion der Modelle S und X wird eingestellt, um Kapazitäten für den Optimus-Roboter freizumachen.
Strategiewechsel: Von Elektroautos zu KI und Robotik
Tesla-CEO Elon Musk betonte den strategischen Wandel des Unternehmens. Tesla sieht sich nicht mehr primär als Automobilhersteller, sondern als Unternehmen für physische KI. Dieser Richtungswechsel soll eine Ära des „erstaunlichen Überflusses“ einleiten, angetrieben durch Fortschritte in KI und Robotik.
Im Rahmen dieser Neuausrichtung kündigte Musk an, die Produktion der Elektrofahrzeuge Model S und Model X einzustellen. Die frei werdenden Kapazitäten sollen stattdessen für die Fertigung des humanoiden Roboters Optimus genutzt werden. Dies unterstreicht die Priorität, die Tesla der Entwicklung autonomer Systeme einräumt.
Faktencheck Tesla 2025
- Gesamtumsatz: 94,8 Milliarden US-Dollar (Rückgang von 3% gegenüber 2024)
- Operatives Ergebnis: 4,36 Milliarden US-Dollar (Rückgang von 38% gegenüber 2024)
- Bereitstellungen Energiespeicher: 46,7 GWh (Jahresrekord)
- Umsatz Energiesparte: 12,8 Milliarden US-Dollar (Wachstum von 26,6% gegenüber 2024)
Finanzielle Entwicklung und Investitionen
Das Geschäftsjahr 2025 war für Tesla finanziell gemischt. Während der Gesamtumsatz um 3% auf 94,8 Milliarden US-Dollar sank, verzeichnete das operative Ergebnis einen Rückgang von 38% auf 4,36 Milliarden US-Dollar. Auch das bereinigte EBITDA fiel um 9% auf 14,6 Milliarden US-Dollar.
Die Automobilsparte, die weniger Fahrzeuge produzierte und verkaufte als im Vorjahr, trug zu einem Rückgang der gesamten Automobileinnahmen um 10% bei. Gleichzeitig stiegen die Betriebskosten um 23% im Jahresvergleich. Dies ist auf erhöhte Investitionen in Bereiche wie KI, Full Self-Driving (FSD) und das autonome Robotaxi zurückzuführen.
„Wir haben die Tesla-Mission auf erstaunlichen Überfluss aktualisiert, und dies soll eine Botschaft des Optimismus für die Zukunft aussenden. Ich denke, wir steuern höchstwahrscheinlich auf eine aufregende, erstaunliche Ära des Überflusses zu. Und ich denke, mit dem Aufkommen oder dem anhaltenden Wachstum von KI und Robotik steuern wir tatsächlich auf eine Zukunft des universellen hohen Einkommens zu, nicht des universellen Grundeinkommens, sondern des universellen hohen Einkommens.“
Elon Musk, CEO Tesla
Für 2026 plant Tesla erhebliche Investitionen von über 20 Milliarden US-Dollar. Diese Mittel sollen in sechs neue Fabriken fließen, darunter eine Lithium-Raffinerie, LFP-Batteriefabriken, Produktionsstätten für Cybercab und Semi-Trucks, eine neue Megafactory sowie eine Optimus-Fabrik. Zusätzlich sind Ausgaben für die KI-Recheninfrastruktur und die Erweiterung bestehender Produktionskapazitäten vorgesehen.
Energiesparte als Wachstumstreiber
Trotz der Herausforderungen im Automobilsektor zeigte die Energiesparte von Tesla eine bemerkenswerte Leistung. Sie erreichte im vierten Quartal des vergangenen Jahres 14,2 GWh und im gesamten Jahr 46,7 GWh an Energiespeicherbereitstellungen. Dies stellt einen Unternehmensrekord dar.
Der Umsatz im Bereich Energieerzeugung und -speicherung stieg im vierten Quartal auf 3,371 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 18% gegenüber dem Vorjahr. Der Jahresumsatz dieses Segments erreichte fast 12,8 Milliarden US-Dollar, was einem Wachstum von 26,6% entspricht. Dieses Wachstum ist auf höhere Bereitstellungen in allen Regionen und eine anhaltende Nachfrage nach Powerwall für Privathaushalte und dem Megapack-System für Versorgungsunternehmen zurückzuführen.
Hintergrund: Megapack und Powerwall
Das Megapack ist ein großes Batteriespeichersystem für Versorgungsunternehmen und Großprojekte, während die Powerwall eine Batteriespeicherlösung für Privathaushalte darstellt. Die Nachfrage nach Megapack-Systemen übertrifft die der Powerwall, was sich in Teslas Produktionskapazitäten widerspiegelt.
Charlotte Gisbourne, Analystin bei Solar Media Market Research, erklärte, dass der Anteil der Energieerzeugung und -speicherung am Gesamtumsatz von Tesla im Jahr 2025 auf 13% gestiegen ist, verglichen mit 10% im Jahr 2024. Dies sei hauptsächlich auf die gestiegenen Megapack-Lieferungen und den Rückgang der Automobileinnahmen zurückzuführen. Obwohl die durchschnittlichen Verkaufspreise für Megapacks sanken, was das Umsatzwachstum auf 27% bei einem Bereitstellungswachstum von 29% begrenzte, verbesserte sich die Bruttomarge des Segments auf 29,8%.
Herausforderungen und Ausblick für die Energiesparte
Für 2026 erwartet Tesla zwar weiterhin steigende Bereitstellungen, insbesondere durch die Einführung von Megapack 3 und der 20MWh Megablock-Lösung. CFO Vaibhav Taneja warnte jedoch vor einem erwarteten Margenrückgang. Dieser sei auf zunehmenden kostengünstigen Wettbewerb, politische Unsicherheiten und Zölle zurückzuführen.
Tesla plant, die Produktion und Fähigkeiten seiner Batteriespeichersysteme weiter auszubauen. Dazu gehören die Hochskalierung der Megapack-Fabriken in Shanghai und Lathrop, Kalifornien, sowie der Bau einer neuen Megafactory in Houston, Texas. Die Sicherstellung einer ausreichenden Zellversorgung ist hierbei entscheidend.
- Megafactory Shanghai: Ausbau der Kapazitäten
- Megafactory Lathrop: Erweiterung der Produktion
- Neue Megafactory Houston: Geplanter Bau
Während Tesla für Automobilanwendungen eigene Zellen herstellt und von Panasonic bezieht, ist das Unternehmen im stationären Speichermarkt auf importierte Zellen von Lieferanten wie dem chinesischen Hersteller CATL angewiesen. Um die Abhängigkeit zu verringern, will Tesla ab Anfang 2026 mit der Produktion von Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Zellen in den USA beginnen. Die anfängliche jährliche Produktionskapazität von 7 GWh in der Gigafactory Nevada befindet sich in der frühen Anlaufphase.
Auch die neue Lithium-Raffinerie in Texas, die eine jährliche Produktionskapazität von 30 GWh anstrebt, befindet sich in der frühen Anlaufphase. Elon Musk bezeichnete sie als „die fortschrittlichste Lithium-Raffinerie der Welt“ mit einem „völlig neuen Prozess, der grundlegend effizienter und fortschrittlicher ist als alles andere auf der Welt.“ Ein ähnliches Prinzip soll für eine neue 10GW Kathodenfabrik in Texas gelten.
Die Zellfertigung in den USA wird zu einem zentralen Thema für die Zukunft des Energiespeichermarktes im Land. Tesla ist derzeit einer der beiden Energiespeicheranbieter, die im Battery StorageTech Bankability Ratings Report mit AAA bewertet werden, neben Sungrow.
Im Abschnitt „Risikofaktoren“ seines 10K-Formulars wies Tesla darauf hin, dass die Ergänzung von Fremdzellen durch Eigenproduktion langfristig Lieferkettenrisiken mindern, höhere Produktionsvolumen ermöglichen und Kosten senken würde. Es gibt jedoch keine Garantie, dass diese Ziele innerhalb der geplanten Zeitrahmen erreicht werden können.
