Audi führt für seine Baureihen A5, Q5, A6, A6 e-tron und Q6 e-tron umfassende Neuerungen ein. Diese Updates umfassen eine Vielzahl von Software-Erweiterungen für Fahrdynamik, Komfort und Infotainment. Auch physische Komponenten wie digitale Matrix-LED-Scheinwerfer und Multifunktionslenkräder gehören zu den Verbesserungen. Die aktualisierten Modelle sind ab sofort bestellbar.
Wesentliche Neuerungen
- Erweiterte Fahrmodi für sportlichere Performance, inklusive Torque-Vectoring.
- Effizientere Bremsenergierückgewinnung und Einpedalfahren bei E-Modellen.
- Fortschrittliche Fahrassistenzsysteme mit automatischem Spurwechsel und Geschwindigkeitsanpassung.
- Neue digitale Matrix-LED-Scheinwerfer für den A6 mit AR-Funktionen.
- Teilweise Rückkehr zu physischen Bedienelementen am Lenkrad.
- KI-basierter Sprachassistent und optionale 4K-Dashcam.
Verbesserte Fahrdynamik und Effizienz
Die Software-Updates von Audi zielen darauf ab, das Fahrerlebnis in verschiedenen Modellen zu optimieren. Besonders hervorzuheben ist der neue Fahrmodus „Dynamic Plus“ für die S5- und S6 e-tron-Modelle.
Dieser Modus ermöglicht eine heckbetonte Fahrdynamik durch gezieltes Drehmomentlenken. Im Audi S5 kommt dabei das quattro Sportdifferenzial zum Einsatz, während im S6 e-tron die Motoren für den Allradantrieb entsprechend gesteuert werden. Zusätzliche Bremseingriffe unterstützen dieses Verhalten.
Faktencheck: Dynamic Plus
Der Fahrmodus „Dynamic Plus“ lockert die Regelgrenzen der Fahrstabilitätsregelung. Dies erlaubt ein kontrolliertes Übersteuern und spricht damit sportlich ambitionierte Fahrer an. Ein angepasstes Fahrerdisplay mit Schaltblitz und Sportanzeigen unterstützt die neue Dynamik.
Effizienzsteigerung bei Elektrofahrzeugen
Die Elektro-Modelle A6 e-tron und Q6 e-tron profitieren von einer optimierten Bremsenergierückgewinnung. Eine Software-Erweiterung ermöglicht es den Fahrzeugen, beim Loslassen des Fahrpedals elektrisch bis zum Stillstand zu verzögern. Dies erweitert den Bereich des sogenannten „Einpedalfahrens“.
Dieser Ansatz erhöht nicht nur die Energierückgewinnung, sondern steigert auch den Fahrkomfort im Stadtverkehr. Die Effizienz der Rekuperation wird damit deutlich verbessert, was zu einer potenziell höheren Reichweite führt.
Fortschrittliche Assistenzsysteme für mehr Sicherheit
Audi erweitert den „Adaptiven Fahrassistenten“ zu einem umfassenden Spurwechselassistenten. Wenn der Fahrer auf der Autobahn den Blinker setzt, kann das System das Fahrzeug eigenständig in die gewünschte Spur lenken. Dies entlastet den Fahrer auf langen Fahrten erheblich.
Zudem sollen die Fahrzeuge künftig ihre Geschwindigkeit automatisch an erkannte Tempolimits anpassen. Informationen über Stopp- und Warnschilder sowie Vorfahrtsregeln, die in den Navigationsdaten hinterlegt sind, werden genutzt, um die Geschwindigkeit bedarfsgerecht zu reduzieren.
„Die Integration dieser intelligenten Assistenzsysteme macht das Fahren nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer. Das Fahrzeug kann proaktiv auf die Verkehrssituation reagieren“, so ein Sprecher von Audi.
Intelligentes Parken und Manövrieren
Der optionale Parkassistent Pro erhält ab Modelljahr 2026 neue Funktionen. Er soll die letzten 50 Meter rückwärtsfahren können. Der Manövrierassistent unterstützt zudem in engen Parksituationen. Besonders interessant ist die Funktion „Trainiertes Parken“.
Mit dieser Funktion lassen sich bis zu fünf verschiedene Parkmanöver von jeweils 200 Metern Länge speichern. Diese können auf Privatgrund abgerufen werden. Der „Parkassistent Pro mit Remote-Funktionalität“ ermöglicht künftig auch das Garagenparken via Smartphone, ohne dass das Fahrzeug zuvor am Parkplatz vorbeifahren muss.
Innovative Lichttechnologie und Bedienkonzepte
Für den Audi A6 sind ab sofort digitale Matrix-LED-Scheinwerfer erhältlich. Diese nutzen die sogenannte Mikro-LED-Technologie, um die Ausleuchtung der Fahrbahn zu verbessern. Gezielt gesteuerte Lichtkegel und eine dynamische Ausblendung von Verkehrsteilnehmern und Objekten sind hierbei zentrale Merkmale.
Die Scheinwerfer bieten auch verschiedene situationsgerechte Lichtfunktionen, wie das Markierungslicht, das Personen am Fahrbahnrand durch einen Lichtkegel hervorhebt. Darüber hinaus werden die Mikroarrays im Scheinwerfer für Augmented-Reality-Funktionen eingesetzt. Ein auf die Fahrbahn projizierter Pfeil warnt beispielsweise vor dem unbeabsichtigten Verlassen der Spur, und bei Glättegefahr erscheint ein stilisierter Eiskristall.
Hintergrund: Bedienung im Fahrzeug
In den letzten Jahren gab es vermehrt Kritik an der Dominanz von Touch- und Wischkonzepten in modernen Fahrzeugen. Studien und Rückmeldungen von Fahrern zeigen, dass physische Tasten oft intuitiver und sicherer während der Fahrt zu bedienen sind. Audi reagiert nun auf diese Kritik.
Rückkehr zu physischen Bedienelementen
Audi nimmt die Kritik an reinen Touch-Bedienelementen ernst. Ein Teil der Berührungs-Schaltflächen an den Multifunktionslenkrädern wird durch physische Tasten ersetzt. Dies soll die Bedienung während der Fahrt erleichtern und die Ablenkung reduzieren.
Zusätzlich wird eine vereinfachte Benutzeroberfläche, ähnlich der im Audi Q3, in allen Modellen eingeführt. Diese zeichnet sich durch deutlich reduzierte Icons und eine klarere Struktur aus, was die intuitive Bedienung weiter verbessern soll.
Künstliche Intelligenz und hochauflösende Dashcam
Der selbstlernende Sprachassistent „Audi assistant“ wird um Funktionen auf Basis künstlicher Intelligenz erweitert. Die Integration von Technologien wie ChatGPT soll die Bedienung funktionsübergreifend intuitiver gestalten. So soll eine vage Beschreibung wie „das italienische Restaurant mit Blick auf den Rhein“ zum passenden Navigationsziel führen können.
Zukünftig können über die Sprachsteuerung auch mehr Fahrerassistenzsysteme bedient werden. Das System soll sich Verhaltensmuster merken und der jeweiligen Fahrerin zuordnen können, was eine personalisierte Interaktion ermöglicht.
Optionale Dashcam für mehr Sicherheit
Als neue Option wird eine hochauflösende Dashcam im Fuß des Innenspiegels angeboten. Diese erfasst den Blick durch die Windschutzscheibe in detailreichen 4K-Videos, selbst bei schwierigen Lichtverhältnissen. Der Fahrer kann Foto- und Videoaufnahmen über die Headunit steuern.
Bei bestimmten Ereignissen, wie etwa einem Unfall, werden Aufnahmen davor und danach automatisch, zusammen mit Navigationsdaten, Geschwindigkeit und Uhrzeit, lokal auf einer SD-Karte gespeichert. Dies dient der Dokumentation und kann im Ernstfall wertvolle Informationen liefern.
Die erweiterten Funktionalitäten sind für die Modelle Audi A5, Q5, A6, A6 e-tron und Q6 e-tron auf dem deutschen Markt ab sofort bestellbar. Diese Maßnahmen unterstreichen Audis Bestreben, seine Fahrzeuge kontinuierlich mit modernster Technologie auszustatten und das Fahrerlebnis zu verbessern.
