Der chinesische Elektro-SUV Leapmotor B10, der seit 2025 in Deutschland erhältlich ist, bekommt eine wichtige Software-Aktualisierung. Diese bringt wesentliche Verbesserungen für Fahrerlebnis und Konnektivität, darunter One-Pedal-Driving sowie die Integration von Apple CarPlay und Android Auto.
Wichtige Neuerungen
- Einführung von One-Pedal-Driving für effizienteres Fahren.
- Native Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto.
- Verbesserte Sprachsteuerung und Infotainment-System.
- Optimierte Fahrassistenzsysteme, insbesondere bei Kurvenfahrten.
- Schnellerer Start des Infotainment-Systems durch Vorladefunktion.
Software-Upgrade für mehr Komfort und Sicherheit
Leapmotor reagiert auf Kundenfeedback und den Wettbewerb im schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge. Das aktuelle Software-Update zielt darauf ab, sowohl den Fahrkomfort als auch die Sicherheit des B10 zu erhöhen. Ein zentrales Feature ist die Einführung des One-Pedal-Driving, das vielen Elektroauto-Fahrern ein intuitiveres Fahrerlebnis ermöglicht.
Mit One-Pedal-Driving kann der Fahrer das Fahrzeug hauptsächlich über das Gaspedal beschleunigen und abbremsen. Dies erhöht die Effizienz und den Komfort, besonders im Stadtverkehr. Die Energierückgewinnung beim Bremsen wird dabei optimiert.
Moderne Konnektivität im Fokus
Ein weiterer wichtiger Schritt ist die Integration von Apple CarPlay und Android Auto. Diese Funktionen waren bisher nicht nativ verfügbar. Nun können Fahrer ihre Smartphones nahtlos mit dem Infotainmentsystem verbinden, um Navigation, Musik und Kommunikations-Apps direkt über den Fahrzeugbildschirm zu steuern. Dies steigert die Benutzerfreundlichkeit erheblich.
Leapmotor hat zudem die Sprachsteuerung verbessert. Die Bedienung des Infotainmentsystems soll insgesamt intuitiver werden. Nutzer können jetzt favorisierte Funktionen auf die Lenkradtasten legen, was die Personalisierung und den schnellen Zugriff auf wichtige Einstellungen ermöglicht.
„Leapmotor verspricht, mit dem aktuellen Update die Bedienung vereinfacht zu haben“, heißt es von Unternehmensseite. Die Integration von Smartphone-Standards war ein oft geäußerter Wunsch der Nutzer.
Faktencheck Leapmotor B10
- Verfügbarkeit in Deutschland: Seit 2025.
- Startpreis: Knapp 30.000 Euro für das Basismodell.
- Batteriekapazität Basismodell: 56 kWh.
- Ladezeit (30-80%): Durchschnittlich 84 kW für kleine Batterie, ca. 100 kW für größere Batterie.
- Garantie: 8 Jahre auf Traktionsbatterie, 4 Jahre auf das gesamte Auto.
Optimierte Assistenzsysteme und schnellere Startzeiten
Auch die Fahrassistenzsysteme erhalten ein Upgrade. Leapmotor gibt an, dass das System nun behutsamer vor Kurven bremst. Dies sorgt für ein angenehmeres Fahrgefühl und erhöht die Sicherheit. Zudem wurde die Erinnerungsfunktion verbessert, die darauf hinweist, wenn sich nach dem Abstellen des Motors noch Personen im Auto befinden. Dies ist ein wichtiges Sicherheitsfeature, um Kinder oder Haustiere nicht zu vergessen.
Ein kleiner, aber feiner Komfortgewinn ist die Vorladefunktion für das Infotainmentsystem. Das System soll nun schneller starten als zuvor. Vermutlich beginnt der Startprozess bereits beim Aufschließen des Fahrzeugs, sodass es beim Einsteigen sofort einsatzbereit ist.
Hintergrund: Stellantis und die europäische Produktion
Chinesische Autohersteller verlagern zunehmend Teile ihrer Produktion nach Europa. Dies dient dazu, mögliche Handelsbeschränkungen zu umgehen und ihre Präsenz im europäischen Markt zu stärken. Leapmotor kooperiert hierbei mit dem Markenverbund Stellantis. Diese Zusammenarbeit könnte ein Modell für zukünftige europäisch-chinesische Partnerschaften werden. Es gibt bereits Überlegungen, die Produktion des B10 auch in Europa zu starten.
Wettbewerb im E-SUV-Segment
Der Leapmotor B10 positioniert sich im Segment der kompakten Elektro-SUVs. Seine Größe ist vergleichbar mit Modellen wie dem Skoda Elroq. Mit einem Basispreis von knapp 30.000 Euro ist er eine wettbewerbsfähige Option und konkurriert intern beispielsweise mit dem Citroën ë-C3 Aircross, der ebenfalls zum Stellantis-Konzern gehört.
Die technischen Daten des B10 sind für seine Klasse üblich. Besonders hervorzuheben ist die Ladezeitangabe von 30 auf 80 Prozent. Für die kleinere 56-kWh-Batterie bedeutet dies eine durchschnittliche Ladeleistung von etwa 84 kW. Die größere Batterie erreicht hierbei sogar rund 100 kW. Diese Werte sind in diesem Preissegment durchaus attraktiv und unterstreichen das Engagement von Leapmotor, ein alltagstaugliches Elektrofahrzeug anzubieten.
Die langfristige Perspektive auf dem europäischen Markt sieht für den Leapmotor B10 vielversprechend aus. Die strategische Partnerschaft mit Stellantis und die kontinuierliche Verbesserung durch Software-Updates zeigen das Potenzial des Modells, sich einen relevanten Anteil der Verkäufe im E-SUV-Segment zu sichern.
