Audi hat den neuen Q7 vorgestellt, ein luxuriöses SUV, das trotz Kritik am Segment weiterhin auf Verbrennungsmotoren und Mildhybrid-Technologie setzt. Das Modell, das knapp fünf Meter misst, bietet viel Platz und eine hochwertige Ausstattung. Es wird zunächst mit zwei Dieselmotoren auf den Markt kommen.
Wichtige Fakten
- Der neue Audi Q7 ist knapp fünf Meter lang und bietet bis zu 2075 Liter Kofferraumvolumen.
- Zum Start gibt es zwei Dreiliter-Dieselmotoren mit 180 kW und 220 kW Leistung.
- Alle Modelle verfügen über Allradantrieb und Mildhybrid-Technologie.
- Die Preise beginnen bei 87.900 Euro, können aber mit Ausstattung schnell die 100.000-Euro-Marke überschreiten.
- Ein Plug-in-Hybrid wird voraussichtlich im nächsten Jahr folgen, ein vollelektrischer Antrieb ist nicht geplant.
Der neue Audi Q7: Größe und Komfort
Der neue Audi Q7 beeindruckt mit seinen Dimensionen. Mit einer Länge von fast fünf Metern und einem Radstand von rund drei Metern bietet er im Innenraum reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Kunden können zwischen einer Fünf-, Sechs- oder Siebensitzer-Konfiguration wählen. Besonders attraktiv ist die Variante mit vier Einzelsitzen und einer Rückbank, wobei die vorderen vier Sitze klimatisiert und elektrisch verstellbar sind.
Wer die dritte Sitzreihe nicht benötigt, kann diese im Boden versenken. Das Kofferraumvolumen beträgt dann 722 Liter. Im Fünfsitzer lassen sich maximal 2075 Liter Stauvolumen erreichen, wenn die Rücksitze umgeklappt sind. Diese Flexibilität macht den Q7 zu einem praktischen Begleiter für Familien und längere Reisen.
Zahlen und Fakten
- Länge: Knapp 5 Meter
- Radstand: Rund 3 Meter
- Kofferraumvolumen (5-Sitzer, max.): 2075 Liter
- Kofferraumvolumen (mit versenkter 3. Reihe): 722 Liter
Innenraum: Materialien und Innovation
Audi legt beim neuen Q7 großen Wert auf die Materialauswahl im Innenraum. Nach vereinzelter Kritik an früheren Modellen will der Hersteller hier ein Zeichen setzen. Die ersten Bilder zeigen eine hochwertige Ausstattung mit Leder an der Mittelkonsole und hellen Holzleisten. Dies unterstreicht den luxuriösen Anspruch des SUV-Segments.
Eine weitere Neuerung ist das Panoramadach. Es lässt sich zwar lichtundurchlässig schalten, aber nicht mit einer Jalousie verschatten. Immerhin ist es möglich, das Dach zu öffnen, was heutzutage nicht mehr bei allen Panoramadächern selbstverständlich ist. Diese Details tragen zum Premium-Gefühl im Fahrzeug bei und bieten den Insassen ein angenehmes Fahrerlebnis.
„Die Einrichtung mit hellem Holz und Leder ist nur eine von zahlreichen Optionen.“
Motorisierung: Diesel und Mildhybrid
Zum Marktstart wird der Q7 ausschließlich mit einem Dreiliter-Dieselmotor angeboten. Dieser ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: 180 kW (245 PS) und 220 kW (299 PS). Beide Varianten sind serienmäßig mit Allradantrieb und einer Mildhybrid-Technologie ausgestattet. Ein Startergenerator unterstützt den Motor mit bis zu 18 kW Leistung.
Diese Mildhybridisierung soll das sogenannte Turboloch reduzieren, für zusätzliche Kraft beim Beschleunigen sorgen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senken. Trotz dieser Technologie liegt der kombinierte Verbrauch im Zyklus zwischen 7,1 und 8 Litern pro 100 Kilometer. Audi plant, das Motorenangebot im nächsten Jahr zu erweitern, voraussichtlich mit mindestens einem Plug-in-Hybriden. Ein rein batterieelektrischer Antrieb ist für den Q7 jedoch nicht vorgesehen.
Mildhybrid-Technologie
Die Mildhybrid-Technologie nutzt einen kleinen Elektromotor, oft in Form eines Startergenerators, der den Verbrennungsmotor beim Anfahren und Beschleunigen unterstützt. Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen, indem er beispielsweise das Start-Stopp-System optimiert und Bremsenergie zurückgewinnt.
Preise und Marktpositionierung
Der Einstiegspreis für den Audi Q7 3.0 TDI Quattro mit 180 kW (245 PS) liegt bei 87.900 Euro. Die stärkere Dieselvariante mit 220 kW (299 PS) beginnt bei 90.500 Euro. Diese Preise sind jedoch nur Ausgangspunkte. Mit der üblichen zusätzlichen Ausstattung dürften die Kosten für beide Dieselmodelle schnell die 100.000-Euro-Marke erreichen oder sogar überschreiten.
Obwohl Europa einer der Zielmärkte für den Q7 ist, wird das Modell hier voraussichtlich kein Massenphänomen. In anderen Regionen, insbesondere den USA, ist die Nachfrage nach großen SUVs jedoch ungebrochen. Audi hat bereits einen noch größeren Q9 angekündigt, der speziell auf die Bedürfnisse der US-Kundschaft zugeschnitten sein soll. Beide Modelle sollen dazu beitragen, die Marke Audi aus der aktuellen Krise zu führen und die Absatzzahlen global zu steigern. Die strategische Entscheidung, weiterhin auf große Verbrenner-SUVs zu setzen, basiert auf umfangreichen Marktanalysen, die eine anhaltend hohe Kundennachfrage in den kommenden Jahren prognostizieren.
Zukunftsaussichten und Strategie
Audi sieht in SUVs dieser Größe mit Verbrennungsmotoren weiterhin eine wichtige Säule für den globalen Markt. Dies zeigt, dass der Hersteller trotz der Debatten um das Segment und die Elektromobilität an seiner Strategie festhält. Die Einführung des Q7 und des geplanten Q9 verdeutlicht, dass Audi in diesem Bereich weiterhin Wachstumschancen sieht.
Die Marke steht unter Handlungsdruck, wie die jüngsten Quartalsergebnisse zeigen. Die neuen SUV-Modelle sind ein wichtiger Bestandteil der Bemühungen, die Marktposition zu stärken und die Profitabilität zu verbessern. Die Kombination aus Luxus, Komfort und leistungsstarken Motoren soll Kunden weltweit ansprechen.
- Basispreis Audi Q7 3.0 TDI Quattro (180 kW): 87.900 Euro
- Basispreis Audi Q7 3.0 TDI Quattro (220 kW): 90.500 Euro
- Erwartete Endpreise mit Ausstattung: Oft über 100.000 Euro
