Renault hat mit seinem Elektro-Demonstrationsfahrzeug Filante Record 2025 einen beeindruckenden Reichweitenrekord aufgestellt. Das Fahrzeug legte auf einer Teststrecke in Marokko über 1000 Kilometer zurück, ohne nachzuladen. Diese Leistung unterstreicht das Potenzial moderner Elektromobilität und liefert wichtige Erkenntnisse für zukünftige Serienfahrzeuge.
Wichtige Erkenntnisse
- Der Renault Filante Record 2025 fuhr 1008 Kilometer ohne Ladestopp.
- Der Energieverbrauch lag bei nur 7,8 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
- Die Batteriekapazität beträgt 87 Kilowattstunden, entnommen aus einem Serienfahrzeug.
- Aerodynamisches Design und Leichtbauweise trugen maßgeblich zur Effizienz bei.
- Die gewonnenen Daten sollen in die Entwicklung zukünftiger Elektroautos einfließen.
Rekordfahrt in Marokko demonstriert Effizienz
Die Rekordfahrt fand am 18. Dezember auf der UTAC-Teststrecke in Marokko statt. Der Filante Record 2025 absolvierte dabei 239 Runden. Insgesamt legte er eine Strecke von 1008 Kilometern zurück. Dies gelang ohne einen einzigen Ladestopp.
Ein kurzer siebenminütiger Halt diente lediglich dem Fahrerwechsel. Die gesamte Fahrt dauerte weniger als zehn Stunden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug dabei 102 km/h. Diese Zahlen belegen die hohe Effizienz des speziell entwickelten Fahrzeugs.
Fakten zur Rekordfahrt
- Zurückgelegte Strecke: 1008 Kilometer
- Runden auf der Teststrecke: 239
- Dauer der Fahrt: Weniger als 10 Stunden
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 102 km/h
- Verbrauch: 7,8 kWh/100 km
Beeindruckender Energieverbrauch
Besonders hervorzuheben ist der niedrige Energieverbrauch des Filante Record 2025. Das Fahrzeug benötigte laut Renault lediglich 7,8 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Dies ist ein Wert, der weit unter dem Durchschnitt aktueller Elektrofahrzeuge liegt.
Die Batterie des Fahrzeugs hat eine Kapazität von 87 Kilowattstunden. Diese Batterie stammt aus dem aktuellen Serienfahrzeug Scenic E-Tech Electric Long Range. Nach der Rekordfahrt zeigte der Ladestand noch elf Prozent an. Dies hätte laut Renault für weitere 120 Kilometer gereicht.
Technologische Innovationen für maximale Reichweite
Der Filante Record 2025 ist ein Demonstrationsfahrzeug. Es integriert verschiedene Technologien, die auf maximale Effizienz ausgelegt sind. Das Design ist eine Hommage an frühere Rekordfahrzeuge von Renault, wie den 40 CV und den Étoile Filante aus den 1920er und 1950er Jahren.
Das einsitzige Fahrzeug ist 5,12 Meter lang, 1,71 Meter breit und nur 1,19 Meter hoch. Diese Maße tragen zur windschnittigen Form bei. Die Karosserie wurde seit der Vorstellung des Fahrzeugs Anfang des Jahres nochmals aerodynamisch optimiert.
„Die Leistungsfähigkeit moderner Elektromobilität unter Beweis zu stellen, war unser Ziel mit dem Filante Record 2025.“
Leichtbau und Aerodynamik
Ein entscheidender Faktor für die Effizienz ist die Leichtbauweise. Das gesamte Fahrzeug wiegt etwa eine Tonne. Davon entfallen allein 600 Kilogramm auf die Batterie. Um Gewicht zu sparen, besteht die Karosserie aus Kohlefaser-verstärkten Verbundwerkstoffen und einer speziellen Aluminium-Legierung.
Selbst der Fahrersitz ist aus Segeltuch gefertigt, um jedes überflüssige Gramm zu vermeiden. Die windschnittige Karosserie und spezielle reibungsmindernde Reifen tragen ebenfalls zur Optimierung bei. Die Aerodynamik ist von Hochleistungsflugzeugen inspiriert, die Kuppel über dem Fahrersitz erinnert an ein Kampfflugzeug-Cockpit.
Hintergrund: Filante-Tradition
Der Name „Filante“ ist eine Reminiszenz an historische Rekordfahrzeuge von Renault. Der Renault 40 CV stellte vor 100 Jahren Rekorde auf. Der „Étoile Filante“ (Sternschnuppe) aus dem Jahr 1956 war ein Gasturbinenfahrzeug, das ebenfalls für Geschwindigkeitsrekorde eingesetzt wurde. Diese Tradition der Effizienz- und Geschwindigkeitsjagd setzt der Filante Record 2025 fort.
Fortschrittliche Batterietechnologie und Steuerung
Obwohl die Batterie aus einem Serienfahrzeug stammt, wurde ihr Aufbau für den Filante Record 2025 angepasst. Die Zellen sind direkt in das Batteriepaket integriert (Cell-To-Pack, CTP). Diese Bauweise spart Gewicht und nutzt den verfügbaren Platz besser aus. Die Batterie wird so zu einem integralen Bestandteil der Karosserie.
Zusätzlich kommen moderne elektronische Steuerungssysteme zum Einsatz. Statt herkömmlicher mechanischer Verbindungen nutzt das Fahrzeug Steer-by-Wire (Lenkung) und Brake-by-Wire (Bremsen). Diese Technologien ermöglichen eine präzisere Kontrolle und reduzieren ebenfalls das Gewicht.
Zukunft der Elektromobilität
Renault betont, dass das Design und die Technologien des Filante Record 2025 nicht nur eine technische Übung darstellen. Die Erkenntnisse aus dieser Rekordfahrt sind von großer Bedeutung. Sie sollen direkt in die Entwicklung künftiger elektrischer Straßenfahrzeuge einfließen.
Dies bedeutet, dass die Innovationen, die im Filante Record 2025 getestet wurden, bald in den Elektroautos für Endverbraucher zu finden sein könnten. Dies könnte zu deutlich höheren Reichweiten und geringerem Verbrauch bei Serienfahrzeugen führen. Der Test liefert wertvolle Daten für die Optimierung von Batterien, Aerodynamik und Fahrzeugarchitektur.
Die erfolgreiche Rekordfahrt des Filante Record 2025 zeigt, wie weit die Elektromobilität bereits gekommen ist und welches Potenzial noch in ihr steckt. Es ist ein klares Signal für die zukünftige Ausrichtung der Automobilindustrie hin zu effizienteren und reichweitenstärkeren Elektrofahrzeugen.
