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Die Hamburger Hochbahn bestellt bis zu 150 neue Busse mit Verbrennungsmotor, die mit HVO100-Kraftstoff betrieben werden sollen. Diese Entscheidung markiert eine Abkehr von der bisherigen reinen E-Bus-
Ein Viertel der Hamburger Taxis fährt bereits elektrisch. Die Stadt fördert den Umstieg mit 5.000 Euro pro Fahrzeug und setzt ab 2025 auf lokal emissionsfreie Taxis. Seit 2020 stieg der Anteil auf 26,
Hamburg verstärkt die Förderung für Elektrotaxis mit weiteren 700.000 Euro. Ab 2025 dürfen nur noch emissionsfreie Taxis neu zugelassen werden. Bis 2030 soll die gesamte Flotte elektrisch sein, was üb
Hamburg und Freenow starten ein Pilotprojekt für autonome Taxis in Altona, Bergedorf und im Hamburger Norden. Ziel ist die Ergänzung des Nahverkehrs und die Schaffung neuer Arbeitsplätze.
Diebstähle von Ladekabeln an Schnellladesäulen für E-Autos nehmen zu und verursachen Millionenschäden. Besonders im Norden Deutschlands sind die Täter aktiv, um Kupfer und andere Buntmetalle zu entwen
Hamburgs Plan zur Umstellung der Busflotte auf Elektroantriebe stößt auf finanzielle Schwierigkeiten. Hohe Kosten für E-Busse und das Auslaufen der Bundesförderung zwingen die Hochbahn, die Elektrifiz
