BMW erweitert sein Angebot im Segment der Einsteiger-Motorräder mit der neuen F 450 R. Dieses Naked Bike, das für die Führerscheinklasse A2 konzipiert wurde, soll junge Fahrer ansprechen. Mit einem Reihenzweizylindermotor und einer Leistung von 48 PS positioniert sich die F 450 R als potenzieller Bestseller in ihrer Klasse.
Wichtige Punkte
- Die BMW F 450 R ist ein neues Naked Bike für die A2-Führerscheinklasse.
- Sie verfügt über einen 420 cm³ Reihenzweizylindermotor mit 48 PS.
- Das Design orientiert sich an der größeren S 1000 R.
- Fahrfertig wiegt das Motorrad nur 175 kg.
- Der Einführungspreis startet bei 6490 Euro.
Ein Neustart in der Einsteigerklasse
BMW verfolgt mit der F 450 R einen klaren Plan: Nach dem Erfolg der Enduro F 450 GS war ein Naked Bike der logische nächste Schritt. Die Marke versucht, die frühere G 310 R, die in Deutschland nur mäßigen Erfolg hatte, zu übertreffen.
Der neu entwickelte Reihenzweizylindermotor mit 420 cm³ Hubraum und zwei obenliegenden Nockenwellen liefert 48 PS (35 kW). Diese Leistung passt perfekt zur Führerscheinklasse A2 und zielt darauf ab, neue Kunden zu gewinnen.
Fakten zur F 450 R
- Hubraum: 420 cm³
- Leistung: 48 PS (35 kW)
- Drehmoment: 43 Nm bei 6750/min
- Höchstgeschwindigkeit: 169 km/h
- Gewicht (fahrfertig): 175 kg
Design und Ausstattung
Optisch lehnt sich die F 450 R an die Vorgängergeneration der S 1000 R an. Das Motorrad wirkt minimalistisch mit seinem Stahl-Gitterrohrrahmen und dem knappen Heck. Der tiefliegende LED-Scheinwerfer und die Kühler-Cover verleihen ihr ein modernes Aussehen.
Das nach rechts versetzt eingebaute Federbein ist unverhüllt und betont die Leichtigkeit des Designs. BMW setzt auf hochwertige Materialien, wie Magnesiumdeckel für Kupplungs- und Getriebegehäuse, was in dieser Klasse nicht selbstverständlich ist.
Motor und Fahrdynamik
Der Zweizylindermotor sorgt dank des geringen Gewichts von 175 kg für ordentlichen Vortrieb. Er zeigte bereits in der F 450 GS eine beachtliche Dynamik. Die Leistungsentfaltung ist quasi linear, und das Drehmoment von 43 Nm bei 6750/min sorgt für guten Durchzug.
Eine Höchstgeschwindigkeit von 169 km/h unterstreicht die sportlichen Ambitionen. Die F 450 R verfügt über elektronische Gasannahme (Ride-by-Wire) und eine Ausgleichswelle zur Vibrationsbekämpfung. Der 135 Grad Hubzapfenversatz verleiht dem Motor zudem eine einzigartige akustische Note.
Hintergrund zur A2-Klasse
Die Führerscheinklasse A2 erlaubt das Fahren von Motorrädern mit einer Motorleistung von maximal 35 kW (48 PS) und einem Leistungsgewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg. Diese Klasse ist besonders bei jungen Fahrern beliebt, da sie einen kostengünstigen Einstieg in die Motorradwelt ermöglicht.
Fahrwerk und Sicherheit
BMW stattet die F 450 R mit hochwertigen Komponenten aus. Eine 43 mm dicke Upside-Down-Gabel von KYB und eine Vierkolben-Festsattelbremse von Brembo mit einer 310 mm großen Bremsscheibe am Vorderrad sind serienmäßig verbaut. Hinten kommt ein Einkolben-Bremssattel mit einer 240-mm-Scheibe zum Einsatz.
Das schräglagensensible „ABS Pro“ ist ebenso serienmäßig wie die Dynamic Brake Control. Eine Aluminium-Schwinge führt das Hinterrad, und ein in Vorspannung und Zugstufe einstellbares Federbein von KYB gewährleistet optimalen Straßenkontakt des 150/60-17-Reifens.
Ergonomie und Cockpit
Der Fahrer sitzt aufrecht auf dem 790 mm hohen Sattel, unterstützt durch einen hoch positionierten und breiten Lenker. Der 14-Liter-Tank besitzt ausgeprägte Einbuchtungen für die Knie. Im Cockpit befindet sich das bekannte 6,5-Zoll-TFT-Display, das über Tasten und ein Scrollrad am linken Lenkerende bedient wird.
Das Display lässt sich via Bluetooth mit dem Smartphone verbinden und bietet ein logisch aufgebautes Menü. Zur Serienausstattung gehören zudem eine Griffheizung und eine USB-C-Buchse.
"Die F 450 R strahlt Leichtigkeit aus und bringt tatsächlich auch nur 175 kg fahrfertig auf die Waage. BMW scheut sich nicht davor, teure Materialien einzusetzen."
Besondere Features und Preisgestaltung
Ein interessantes Detail ist das umkehrbare Gangschema. Durch einfaches Umstecken der Umlenkung am Schalthebel kann der erste Gang oben liegen, während die restlichen fünf Gänge nach unten geschaltet werden. Dies ist primär für die Rennstrecke gedacht, dürfte aber auch bei technikbegeisterten Fahrern Anklang finden.
Drei Fahrmodi – Rain, Road und Dynamic – sind Standard, ebenso wie Schlupfregelung und Motorschleppmomentregelung. Mit einem Radstand von 1405 mm, einem Nachlauf von 110 mm und einem Lenkkopfwinkel von 23,4 Grad wurde das Fahrwerk auf Handlichkeit ausgelegt, was in Verbindung mit dem geringen Leergewicht großen Kurvenspaß verspricht.
Preise und Optionen
Die BMW F 450 R in Cosmic Black startet bei einem Listenpreis von 6490 Euro. Die Markteinführung in Deutschland ist für Juni 2027 geplant. Wie bei BMW üblich, können zusätzliche Ausstattungspakete den Preis erhöhen.
- Die Variante „M Sport“ mit weißer Lackierung und den M-Motorsport-Linien kostet 430 Euro Aufpreis. Sie beinhaltet zudem einen zusätzlichen programmierbaren Fahrmodus, Quickshifter und Sportfahrwerk.
- Das Innovations-Paket für 300 Euro bietet die Easy Ride Clutch, eine Fliehkraftkupplung, die Anfahren und Anhalten ohne Kupplungshebel ermöglicht.
Zusätzlich können Käufer in weiteres Zubehör investieren, darunter Handschützer, Kühlerschutzgitter, Motor- und Achsprotektoren, Sturzbügel, Navigationssysteme und verschiedene Gepäcklösungen wie Softkoffer und Tankrucksäcke.
