Die Schließung der Straße von Hormus hat die weltweiten Energiemärkte erheblich beeinflusst. Nach militärischen Aktionen im Februar und der gezielten Beschädigung von Energieinfrastruktur durch Iran, wurde die wichtige Schifffahrtsroute blockiert. Diese Entwicklung führt zu steigenden Ölpreisen und zwingt Länder weltweit zu Anpassungen ihrer Energiepolitik.
Wichtige Erkenntnisse
- Die Straße von Hormus bleibt für US- und israelische Schiffe geschlossen, was den globalen Energiehandel stark beeinflusst.
- Ölpreise steigen, was zu höheren Kraftstoffkosten und staatlichen Preisobergrenzen führt.
- Die Energiespeicherung und erneuerbare Energien könnten langfristig von der Krise profitieren, da Länder Energieunabhängigkeit anstreben.
- Kurzfristige Lieferkettenprobleme, insbesondere bei Kupfer, Kobalt und Nickel, sind zu erwarten.
- Asiatische Märkte sind besonders betroffen und suchen verstärkt nach dezentralen Energielösungen.
Die strategische Bedeutung der Straße von Hormus
Die Straße von Hormus ist eine zentrale maritime Route zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman. Sie stellt den einzigen Seeweg vom Persischen Golf zum offenen Ozean dar und ist somit ein entscheidender Engpass für den weltweiten Energietransport. Die Schließung dieser Meerenge durch den Iran, als Reaktion auf militärische Angriffe der USA und Israels Ende Februar, hat weitreichende Konsequenzen für die globale Energieversorgung.
Berichten zufolge erklärte Irans Islamische Revolutionsgarde (IRGC) Stunden nach den US-israelischen Angriffen, dass Schiffe die Straße von Hormus nicht passieren dürfen. Minen und Technologien zur Navigationsblockade wurden in der Region eingesetzt, was die Passage für viele Schiffe unsicher macht. Obwohl bestimmte Länder wie China, Russland, Indien, Irak und Pakistan die Erlaubnis erhalten haben sollen, bleibt die Route für Schiffe aus den USA und Israel gesperrt.
Faktencheck: Straße von Hormus
- Lage: Zwischen Persischem Golf und Golf von Oman
- Bedeutung: Einziger Seeweg für den Ölexport aus der Golfregion
- Status: Seit Februar für bestimmte Schiffe gesperrt
- Verkehr: Deutlich unter Vorkriegsniveau
Auswirkungen auf Ölpreise und Kraftstoffkosten
Die Blockade der Straße von Hormus hat zu erheblichen Schwankungen der Ölpreise geführt. Am 1. April 2026 lag der nationale Durchschnittspreis für Benzin in den USA bei 4,06 US-Dollar pro Gallone. Länder, die stark von Ölimporten abhängig sind, mussten Maßnahmen ergreifen, um die Auswirkungen auf die Verbraucher abzufedern.
So wurden in Südkorea und Thailand Pläne zur Begrenzung der Kraftstoffpreise angekündigt. Vietnams Finanzministerium bereitet sich darauf vor, Steuern auf Treibstoffimporte vorübergehend zu streichen, und die Philippinen haben neue Energiesparmaßnahmen eingeführt. Diese Schritte zeigen die Dringlichkeit der Situation und die globale Abhängigkeit von stabilen Energielieferketten.
„Die aktuellen geopolitischen Spannungen haben die Energie- und Stromkosten in die Höhe getrieben. Dies könnte eine bedeutende Chance für kohlenstoffarme Lösungen, einschließlich Energiespeicherung, darstellen.“
Chancen für erneuerbare Energien und Energiespeicher
Während die Öl- und Gasindustrie direkt betroffen ist, sind die Auswirkungen auf den Energiespeichermarkt differenzierter. Isshu Kikuma, Energieanalyst bei BloombergNEF (BNEF), erklärt, dass es bisher keine direkten Auswirkungen auf die Energiespeichermärkte gegeben hat, obwohl Versand- und Herstellungskosten für einige Ausrüstungen aufgrund steigender Ölpreise steigen könnten. China dominiert die Batterielieferketten, was direkte Auswirkungen aus dem Nahen Osten oder den USA abschirmt.
Die Schließung der Meerenge wirkt sich jedoch auf die Strommärkte aus, was die Wirtschaftlichkeit der Energiespeicherung verbessern könnte. Großhandelspreise für Strom werden oft durch Gaskraftwerke bestimmt. In einigen Märkten sind Gaspreise über Flüssigerdgasimporte an Ölpreise gekoppelt. „Märkte, die auf ölgebundenes Gas angewiesen sind, wie in Asien und Europa, erleben erhöhte Strompreise“, so Kikuma. Höhere Strompreise, angetrieben durch Spot-Gaspreise, können die Wirtschaftlichkeit der Energiespeicherung verbessern, insbesondere in Märkten mit hoher Durchdringung erneuerbarer Energien, da die intraday-Preisschwankungen größer werden.
Hintergrund: Energieunabhängigkeit
Die aktuelle Krise verdeutlicht die Notwendigkeit für Länder, ihre Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen zu reduzieren. Erneuerbare Energien und Energiespeicher bieten eine Möglichkeit, die Energieversorgung zu diversifizieren und geopolitischen Risiken entgegenzuwirken. Projekte in diesem Bereich erfordern zwar hohe Anfangsinvestitionen, reduzieren aber die langfristige Importabhängigkeit.
Herausforderungen in den Lieferketten
Iola Hughes, Forschungsleiterin bei Benchmark Mineral Intelligence, beschreibt die Auswirkungen als zweischneidig: Projekte könnten kurzfristig verzögert werden, aber der strukturelle Bedarf an erneuerbaren Energien und Energiespeichern wird gestärkt. Sie weist auf spezifische Schwachstellen in den Lieferketten hin: Konfliktbedingte Versandstörungen und Risiken in der Straße von Hormus erhöhen die Kosten und erschweren die Logistik für Teile der Batterielieferkette.
Dies gilt insbesondere für Kupfer, Kobalt und Nickel, da deren Raffination stark von Schwefel und Schwefelsäure abhängt. Höhere Inputkosten sind von großer Bedeutung, da Batterie- und Erneuerbare-Energie-Projekte kapitalintensiv sind. Höhere Energiepreise, Frachtkosten, Versicherungsprämien und Finanzierungskosten können die Projektwirtschaftlichkeit beeinträchtigen und Beschaffungsentscheidungen verzögern.
- Kupfer: Wichtiger Bestandteil von Batterien und Verkabelungen.
- Kobalt: Entscheidend für die Kathodenmaterialien vieler Lithium-Ionen-Batterien.
- Nickel: Ebenfalls ein Schlüsselrohstoff für Hochleistungs-Batteriekathoden.
Wichtige Rohstoffe
Die Verfügbarkeit von Schwefel ist ein zunehmendes Problem. Schwefel ist ein notwendiger Bestandteil für die Lithiumraffination, die stark in China konzentriert ist. China importiert einen großen Teil seines Schwefels aus dem Nahen Osten. Schwefelsäure wird auch bei der Raffination von Kobalt und der Herstellung von Phosphorsäure benötigt, die für Kathodenaktivmaterialien unerlässlich ist. Eine Verknappung von Schwefel könnte zusätzlichen Druck auf die Kathodenpreise ausüben.
Regionale Auswirkungen und langfristige Perspektiven
Der Nahe Osten selbst hat sich zu einem wichtigen Drehkreuz für Energiespeicher entwickelt. Benchmark Mineral Intelligence verfolgt derzeit über 50 GWh an Projekten, die bis Ende 2027 in Betrieb gehen sollen und vom Konflikt betroffen sein könnten. Die meisten dieser Projekte umfassen chinesische Auftragnehmer und Lieferanten, deren Lieferungen wahrscheinlich die Straße von Hormus passieren müssten.
Trotz kurzfristiger Herausforderungen sieht Hughes Potenzial für eine beschleunigte Einführung: „Das aktuelle geoökonomische Umfeld und der Energieschock werden wahrscheinlich den Ausbau von Batteriespeichersystemen (BESS) und erneuerbaren Energien unterstützen, da Länder größere Energieunabhängigkeit anstreben, um die Abhängigkeit von importiertem Öl und Gas zu verringern.“ Besonders asiatische Märkte, die am stärksten von Importen aus dem Nahen Osten abhängig sind, werden voraussichtlich am stärksten reagieren, insbesondere bei dezentralen und schnell einsetzbaren Batteriesystemen für Haushalte und kleine Unternehmen.
Chinesische Batterieproduzenten sind gut positioniert, um auf eine erhöhte Nachfrage zu reagieren. Angesichts der dramatischen Expansion und Überkapazitäten in der BESS-Fertigung in den letzten Jahren ist der chinesische Markt gut gerüstet. Die Aktienkurse chinesischer Batteriehersteller wie CATL, BYD und Sungrow sollen kürzlich um mehr als 70 Milliarden US-Dollar an Marktkapitalisierung gewonnen haben.
Unwägbarkeiten und die Rolle von Investoren
Dan Finn-Foley, Direktor für Energiespeichermarktinformationen bei Intertek CEA, betont die Schwierigkeit von Prognosen in der aktuellen Lage. Die Unsicherheiten rund um den Konflikt im Nahen Osten machen jede Vorhersage zu einer Übung in „wenns“ statt „wanns“. Die Größe des Ungleichgewichts hängt nicht nur von der Dauer der Feindseligkeiten ab, sondern auch von der Zeit, die benötigt wird, um nach weitreichenden regionalen Störungen und komplexen Infrastrukturreparaturen zu einer „Normalität“ zurückzukehren.
Kurzfristige Auswirkungen auf die Speicherindustrie bleiben begrenzt. Während Energie und Transport wichtige Kostenkomponenten eines BESS sind, werden sie von anderen Faktoren in den Schatten gestellt. Der jüngste Anstieg der Lithiumpreise beispielsweise dürfte eine unmittelbarere Auswirkung haben, und für den US-Markt übertreffen die Auswirkungen von Zöllen sogar dies.
Ein anhaltender Anstieg der Energiepreise könnte die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen, sowohl für schwere als auch für leichte Fahrzeuge. Dies ist die erste große Energiekrise, die mit der weit verbreiteten Verfügbarkeit zuverlässiger und erschwinglicher Elektrofahrzeuge zusammenfällt. Anhaltend hohe Kraftstoffpreise könnten den Markt weiter in Richtung Elektrifizierung drängen, den Strombedarf erhöhen und weitere technische Innovationen sowie Skaleneffekte für Lithium-Ionen-Batterien vorantreiben.
Ein erneuter Vorstoß in Richtung Energieunabhängigkeit, insbesondere für Märkte in Asien und Europa mit weniger Handelshemmnissen für chinesische BESS, könnte langfristig eine erhebliche Nachfragesteigerung bewirken. Ob die Schließung der Straße von Hormus ein Katalysator für eine beschleunigte Einführung oder eine vorübergehende Störung ist, hängt davon ab, wie lange die aktuelle Situation anhält und ob Regierungen und Unternehmen sie als vorübergehenden Schock oder als strukturelle Verschiebung interpretieren, die neue Energiestrategien erfordert. Unabhängig davon werden die kurz- und langfristigen Auswirkungen immer schwieriger zu ignorieren sein.
