Fantic, der italienische Motorradhersteller mit langer Tradition, präsentiert sein neuestes Modell: die Stealth 500. Dieses Naked Bike zeichnet sich durch ein minimalistisch-kantiges Design, moderne Technik und ein bemerkenswert geringes Gewicht aus. Es verspricht agile Fahreigenschaften und richtet sich an Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen.
Wichtige Fakten zur Fantic Stealth 500
- Gewicht von nur 155 kg fahrbereit
- Einzylindermotor mit 45 PS Leistung
- Modernes, kantiges Design mit Anleihen an Stealth-Flugzeuge
- Umfassende Ausstattung mit Kurven-ABS und Traktionskontrolle
- Vier Fahrmodi, inklusive Track-Modus mit deaktivierbarem Hinterrad-ABS
- Preis von 6.490 Euro
Fantic: Ein Hersteller mit langer Geschichte und Innovation
Fantic, seit 1968 aktiv, hat sich als bedeutender Akteur unter den kleineren Motorradherstellern etabliert. Das Unternehmen hat sich über Jahrzehnte hinweg behauptet, während viele Konkurrenten aufgeben mussten. Heute bietet Fantic eine breite Palette an Motorrädern, darunter Enduros, Supermotos, Motocrosser, Naked-Bikes und Retro-Modelle.
Ein wichtiger Schritt für Fantic war die Zusammenarbeit mit Yamaha. Der italienische Hersteller darf die Motocross- und Sportenduromotoren der Japaner offiziell nutzen. Auch das beliebte Modell Caballero 700 wird vom bewährten Yamaha CP2-Motor angetrieben. Finanzielle Stabilität zeigte Fantic zudem im Jahr 2020 mit der Übernahme des Motorenentwicklers Minarelli, der zuvor zu Yamaha gehörte.
Fantic und Minarelli: Eine starke Verbindung
Die Übernahme von Minarelli durch Fantic im Jahr 2020 stärkte die technische Basis des italienischen Herstellers erheblich. Minarelli ist ein renommierter Motorenentwickler, dessen Expertise nun direkt in Fantic-Modelle einfließt. Dies ermöglicht Fantic, eigene Motoren zu entwickeln und eine größere Unabhängigkeit zu bewahren.
Design und Technik der Stealth 500
Die Fantic Stealth 500 präsentiert sich als modernes Naked Bike mit einem minimalistischen und kantigen Design. Die Frontmaske mit ihren schmalen LED-Scheinwerfern erinnert an den B-2 Stealth Bomber, was dem Motorrad seinen Namen gibt. Die Kühler-Cover laufen spitz nach vorne zu, und die Tankattrappe ist ergonomisch geformt, um den Knien des Fahrers Halt zu bieten.
Der obere Teil des Stahl-Gitterrohrrahmens ist geschickt durch ein Kunststoff-Cover verdeckt, während der untere Teil aus Aluminium-Gussteilen besteht. Das Heck ist kurz gehalten, mit einem langen Ausleger für Kennzeichen und Blinker. Auffällig ist der hochgelegte Auspuff aus gebürstetem Edelstahl, der dem Motorrad eine sportliche Note verleiht.
Wissenswertes zum Design
- Minimalistisches Design: Klare Linien und kantige Formen prägen die Optik.
- Stealth-Anleihen: Die Frontmaske und die LED-Scheinwerfer zitieren den B-2 Stealth Bomber.
- Hochwertige Materialien: Aluminium-Schwinge und -Felgen tragen zum geringen Gewicht bei.
Motor und Performance
Angetrieben wird die Stealth 500 von einem Einzylindermotor mit 463 cm³ Hubraum, entwickelt von Minarelli. Dieser Motor leistet 45 PS bei 9000 U/min und dreht bis zu 10.000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads beträgt 165 km/h, was für einen 500er-Einzylinder beachtlich ist.
Besonders beeindruckend ist das Gewicht der Stealth 500. Trocken wiegt sie nur 147 kg. Mit vollem 12-Liter-Tank und allen Flüssigkeiten bringt sie 155 kg auf die Waage. Dieses geringe Gewicht trägt maßgeblich zur Agilität und Handlichkeit des Motorrads bei. Die filigranen Aluminium-Schwinge und -Felgen wiegen zusammen lediglich neun Kilogramm und tragen ebenfalls zur Gewichtsreduzierung bei.
„Die Fantic Stealth 500 ist ein Paradebeispiel dafür, wie modernes Design und Ingenieurskunst zu einem außergewöhnlich leichten und agilen Motorrad führen können. Das geringe Gewicht in Kombination mit dem kraftvollen Einzylinder sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis.“
Fahrwerk und Bremsen für sportliche Ansprüche
Die Entwickler der Stealth 500 legten großen Wert auf sportliche Fahreigenschaften. Dies zeigt sich im kurzen Radstand von 1368 mm, einem Nachlauf von 96 mm und einem Lenkkopfwinkel von 65 Grad. Diese Geometrie ist auf maximale Handlichkeit ausgelegt.
Das Vorderrad wird von einer Upside-down-Gabel mit 41 mm Durchmesser geführt, die jedoch nicht einstellbar ist. Am Federbein lässt sich lediglich die Vorspannung variieren. Die Federwege von 135 mm vorne und hinten liegen im Durchschnitt dieser Klasse. Für die Verzögerung sorgen ein radialer Vierkolben-Bremssattel von Bybre mit einer 320-mm-Scheibe vorne und ein Einkolben-Schwimmsattel mit einer 230-mm-Scheibe hinten.
Die Reifendimensionen – Pirelli Diablo Rosso IV in 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten – sind der Leistung angemessen und unterstützen die Handlichkeit. Diese schmalen Reifen tragen dazu bei, das Motorrad in Kurven besonders agil zu machen.
Komfort und Elektronik
Die Sitzhöhe beträgt 810 mm, was eine aufrechte und entspannte Sitzposition ermöglicht. Der Lenker ist nach oben gekröpft und hoch positioniert. Der Fahrer blickt auf ein fünf Zoll großes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Eine Bluetooth-Verbindung zum Smartphone gehört zur Standardausstattung, wie es heutzutage üblich ist.
Ausstattungshighlights
- Einstellbare Hand- und Kupplungshebel
- Verstellbarer Fußbrems- und Schalthebel in zwei Positionen
- Fünf Zoll großes TFT-Display mit Bluetooth-Konnektivität
Fantic stattet die Stealth 500 mit vier Fahrmodi aus: Street, Rain, Track und Custom. Die Italiener spendieren ihrem Naked Bike sogar ein Kurven-ABS und eine Schlupfregelung, was in dieser Klasse nicht selbstverständlich ist. Im Track-Modus kann das ABS am Hinterrad deaktiviert werden, und das Display wechselt zu einer Ansicht, die für den sportlichen Einsatz relevante Daten groß darstellt.
Preis und A2-Führerschein
Die Fantic Stealth 500 ist in den Farben Rot, Weiß-Rot und Schwarz-Neongelb erhältlich. Der Preis von 6.490 Euro ist angesichts der gebotenen Leistung und Ausstattung als fair zu bezeichnen. Allerdings gibt es eine Einschränkung für Inhaber des A2-Führerscheins.
A2-Führerschein: Das Gewichtsproblem
Für den A2-Führerschein gilt in Deutschland eine Leistungsgrenze von 35 kW (48 PS) und ein Leistungsgewicht von maximal 0,2 kW pro Kilogramm. Bei einer Leistung von 33,2 kW (45 PS) müsste die Stealth 500 mindestens 166 kg wiegen (5 kg pro kW). Mit ihren 155 kg ist sie zu leicht. Um die A2-Vorgaben zu erfüllen, müsste Fantic die Leistung auf 31 kW (42 PS) drosseln. Für Inhaber des offenen Führerscheins Klasse A stellt dies jedoch kein Problem dar.
Trotz dieser Einschränkung für A2-Fahrer verspricht die Fantic Stealth 500 ein großes Fahrvergnügen. Sie ist ein agiler Kurvenflitzer, der durch sein geringes Gewicht und seine sportliche Auslegung überzeugt. Fantic zeigt einmal mehr, dass sie in der Lage sind, spannende und technisch fortschrittliche Motorräder auf den Markt zu bringen.
