Das französische Unternehmen DAB bringt mit der DAB1 ein neues Elektroleichtkraftrad auf den Markt. Es zeichnet sich durch ein minimalistisches Design und einen deutlich niedrigeren Einstiegspreis aus. Mit einer Spitzenleistung von 23 kW und einer Reichweite von bis zu 150 km im Stadtbetrieb richtet sich das Modell an Fahrer, die eine stilvolle und effiziente Option für den urbanen Raum suchen.
Wichtige Fakten
- Einstiegspreis von rund 9.900 Euro
- Minimalistisches Design und geringes Gewicht von 145 kg
- 23 kW Spitzenleistung, 8 kW Dauerleistung (A1/B196-Führerschein)
- Reichweite bis zu 150 km im Stadtverkehr
- Online-Bestellung, Auslieferung ab Q4 2026
Ein schlankes Design trifft auf Elektropower
Die DAB1 behält das preisgekrönte Design des Vorgängermodells DAB1 α bei. Dieses zeichnet sich durch ein freistehendes Heck und knappe Verkleidungsteile aus. Alles Überflüssige wurde weggelassen, was dem Motorrad ein modernes und aufgeräumtes Erscheinungsbild verleiht. Trotz des massiven Batterieblocks wirkt das Motorrad schlank und leichtfüßig.
Die Marke DAB, ursprünglich bekannt für Umbauten von Verbrennungsmotorrädern, konzentriert sich seit 2021 ausschließlich auf Elektromotorräder. Der Einstieg von Peugeot Motorcycles im Jahr 2023 gab dem Unternehmen den nötigen finanziellen Schub, um die Entwicklung der DAB1 zu beschleunigen.
Wissenswertes zur DAB1
- Gewicht: 145 kg
- Sitzhöhe: 880 mm
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Ladezeit (20-100%): 3 Stunden an 230V
Leistung und Reichweite für den Alltag
Das Elektroleichtkraftrad ist mit einem bürstenlosen Elektromotor ausgestattet. Dieser liefert eine Spitzenleistung von 23 kW (entspricht etwa 31 PS) und ein Drehmoment von 395 Nm. Die Dauerleistung beträgt 8 kW, was den Betrieb mit einem A1-Führerschein oder der B196-Erweiterung ermöglicht. Das Hinterrad wird von einem Zahnriemen angetrieben, was für einen wartungsarmen Betrieb sorgt.
Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von 7,1 kWh. Damit ist laut Hersteller eine Reichweite von 150 km im Stadtbetrieb möglich. Nach dem WMTC-Standard (World Motorcycle Test Cycle) liegt die kombinierte Reichweite bei 120 km. Die tatsächliche Reichweite hängt stark vom gewählten Fahrmodus ab: Eco, Street, Sport oder Nitro. Für präzises Rangieren gibt es sogar einen langsamen Rückwärtsfahrmodus.
"Die DAB1 bietet eine gute Balance aus Leistung und Effizienz für den urbanen Pendler. Ihr minimalistisches Design spricht eine breite Zielgruppe an."
Fahrwerk und Bremsen: Sicherheit und Komfort
Das Fahrwerk der DAB1 basiert auf einem Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr und einer Aluminiumschwinge. Für die Federung sorgen eine 46 mm dicke Upside-down-Gabel von KYB vorne und ein KYB-Federbein hinten, beide mit 100 mm Federweg. Die Bremsanlage besteht aus einer radialen Brembo-Vierkolbenbremszange mit einer 320 mm großen Bremsscheibe am Vorderrad, was für zuverlässige Verzögerung sorgt.
Die breiten Drahtspeichenfelgen tragen nicht nur zum robusten Erscheinungsbild bei, sondern sollen auch für eine gute Straßenlage sorgen. Die Sitzhöhe von 880 mm ist sportlich, aber nicht für jeden Fahrer ideal. Der Soziussitz ist zwar für zwei Personen zugelassen, wirkt aber eher schmal.
Preisgestaltung und Individualisierung
Die DAB1 startet bei einem Grundpreis von rund 9.900 Euro. Dies ist ein deutlicher Schritt nach unten im Vergleich zur luxuriöseren DAB1 α, die mit Kohlefaserteilen und Alcantara-Sitzbankbezug für 14.900 Euro angeboten wurde und auf 400 Stück limitiert war. Die neue DAB1 ist ab dem vierten Quartal 2026 lieferbar und wird ausschließlich online bestellt.
Hintergrund: Elektroleichtkrafträder
Elektroleichtkrafträder wie die DAB1 sind eine wachsende Kategorie im Zweiradmarkt. Sie bieten eine umweltfreundliche Alternative zu Verbrennern, sind oft leichter und leiser. Die geringere Energiedichte von Batterien im Vergleich zu Kraftstoff ist eine Herausforderung, die Hersteller durch effiziente Motoren und leichte Bauweise kompensieren.
Interessenten können die DAB1 über einen Online-Konfigurator anpassen. Hier zeigt sich jedoch, dass der Preis durch individuelle Farbwahlen und Extras stark ansteigen kann. Wer beispielsweise die Kunststoffabdeckungen, Motorschutz, Kotflügel, Sattel, Feder, Gabelstandrohre und Felgen in anderen Farben als Standard wünscht, kann den Preis auf bis zu 16.243 Euro treiben. Ein Federbein mit externem Ausgleichsbehälter kostet zusätzlich rund 580 Euro.
Weitere Extras umfassen ein Kit für unterschiedliche Sitzhöhen, einen Quadlock-Halter mit integrierter Ladefunktion für das Smartphone und ein Topcase. Auch ein Typ2-Adapter für schnelleres Laden ist erhältlich, wobei DAB keine genauen Angaben zu den Ladezeiten mit diesem Adapter macht. Das serienmäßige integrierte Ladegerät ermöglicht die vollständige Ladung in drei Stunden an einer haushaltsüblichen 230-Volt-Steckdose.
Fazit: Stilvoller Stadtflitzer mit hohem Individualisierungspotenzial
Die DAB1 bietet in ihrer Grundausstattung ein attraktives Paket für Pendler und Stadtabenteurer. Das schicke, minimalistische Design und die ordentlichen Fahrleistungen machen sie zu einer interessanten Option. Die Möglichkeit, das eigene Smartphone als erweitertes Display zu nutzen, ist ein cleveres Detail, das moderne Konnektivität bietet.
Das Aufpreissystem für individuelle Farben und Extras kann den Endpreis jedoch deutlich erhöhen. Dies könnte potenzielle Käufer abschrecken, die ein preisgünstiges Elektroleichtkraftrad suchen. Dennoch bleibt die DAB1 ein optisch ansprechendes und technisch solides Fahrzeug, das sich für den täglichen Einsatz in der Stadt und für kleinere Ausflüge eignet.
Die ersten 50 Besteller erhalten die Lieferung kostenfrei, was einen kleinen Anreiz für Early Adopters darstellt. Trotz des hohen Individualisierungspotenzials bietet die DAB1 eine interessante Ergänzung im wachsenden Markt der Elektroleichtkrafträder.
